Chronometer

Voor de navigatie aan boord is een chronometer essentieel. Zonder de tijd goed te kunnen meten is positiebepaling met de sextant onmogelijk. Helaas was de chronometer, die oorspronkelijk een plaats had in de kaartenkamer, al enige tijd verdwenen. Observator Watersport heeft ons tot onze grote vreugde een gebruikte chronometer geschonken ( http://www.observator.nl ). De chronometer heeft een plaats gekregen in een van de vitrines op het Brugdek. Naderhand zal hij op de oorspronkelijke plaats in de kaartenkamer een plek krijgen. Foto van Jan-Willem Koene.

 

De Schelde

Een kopie van de originele fabrieksplaat van “De Schelde” is geplaatst op de bakboord lagedruk turbine.

De turbinegroepen op het ss Rotterdam zijn gebouwd door de N.V. Koninklijke Maatschappij “De Schelde” te Vlissingen. Voor de turbines werd gebruik gemaakt van de licentie van de Parsons Marine Turbine Company te Wallsend. De fabrieksplaten van “De Schelde” zijn bij het uit de vaart nemen van het schip door de Holland Amerika Lijn in september 1997 van boord gehaald. Een van de werktuigkundigen die zich ontfermden over de fabrieksplaten is Ronald Stolk. Hij gaf ons de originele fabrieksplaat van de bakboord lagedruk turbine in bruikleen, waardoor wij er met medewerking van Archeoplan in Delft een kunststof en bronzen kopie van konden laten maken. De kunststof plaat is bijna 20 jaar na het verwijderen van het origineel geplaatst op de lagedruk turbine. De bronzen kopie staat in een van onze vitrines op het C-dek. De foto’s zijn gemaakt door Jan-Willem Koene.

 

Werkzaamheden

Onze vrijwilligers herstellen een snijmachine uit de voormalige drukkerij aan boord. De machine krijgt een nieuwe plaats bij andere historische apparaten. In de machinekamer krijgen diverse fabrieksplaten een opknapbeurt.

Bijzondere tours aan boord

De Techniek onder de waterlijn tour is vernieuwd. Met ingang van 7 mei a.s. kunt u deze tour elke eerste zondag van de maand beleven. Tijdens de presentatie en het bezoek aan de machinekamer krijgt u uitgebreide uitleg over de techniek op het ss Rotterdam. U zult verrast worden door de vele installaties die zich sinds 1959 beneden in het schip bevinden.

Als u meer wilt weten over de geschiedenis van het ss Rotterdam, de inrichting en de kunst aan boord dan moet u beslist een keer de Kunsttour doen. Deze tour is elke laatste zondag van de maand mogelijk. Na een presentatie over het schip krijgt u een rondleiding door prachtige zalen met de meest uitleenlopende interieurs en kunstwerken die zich sinds 1959 in het schip bevinden.

U kunt beide tours boeken op https://ssrotterdam.nl of telefonisch door te bellen naar 0102973097. De kosten zijn voor elke tour 19,95 Euro p.p., inclusief koffie of thee met iets lekkers.

Ketelfront

Onze vrijwilligers Jan Egberts en Jim Luteijn plaatsten een opstelling van een origineel ketelfront in de machinekamer. Dit front is van voor de automatisering van de ketels. Er waren oorspronkelijk 16 van deze fronten op de vier ketels van het schip.  De fabrikant was Machinefabriek A. de Jong N.V. uit Vlaardingen en Schiedam. Het front is geschonken door Bart Peters, voormalig werktuigkundige op het ss Rotterdam. Het front heeft vanaf midden jaren tachtig tot 1997 in de officieren bar op het Sundeck gehangen.

20 jaar geleden in Hong Kong

Vandaag is het 20 jaar geleden dat het ss Rotterdam tijdens zijn laatste wereldreis in Hong Kong aankwam. Het schip bleef daar liggen tot en met 5 maart. Het schip aan de andere zijde van de pier is het ms Oriana (1995) van P&O. De foto komt uit de collectie van kapitein Leo van Lanschot Hubrecht.