Vertrek uit Cadiz

De Rotterdam heeft vandaag om 15.30 uur de haven van Cadiz verlaten, gesleept door de V.B. Artico. De reis naar Gdansk bedraagt 2280 zeemijl en zal ongeveer 16 dagen duren.
De reis zal gaan over een deel van de Atlantische Oceaan, het Kanaal, de Noordzee, Skagerrak, Kattegat, Grote Belt en de Oostzee. Plaatsen waar de Rotterdam dicht bij de kust komt zijn het eiland Ile d’Ouessant (Bretagne), Cape de la Hague (Normandie) en Skagen (Denemarken). Of het schip is te zien is geheel afhankelijk van de weersomstandigheden en de te varen koers.

Stoomschip Rotterdam zit weer goed in de verf

In de afgelopen week heeft het s.s. Rotterdam in droogdok haar grijze romp met gele bies teruggekregen. De firma Hempel heeft er alles aan gedaan om het schip zo goed mogelijk in de verf te zetten. Ook hebben de rookkanalen en vier laadmasten hun oorspronkelijke lichtgrijze kleur teruggekregen. Op onze nieuwste fotopagina kunt u het resultaat bewonderen.

Het s.s. Rotterdam zal afhankelijk van de weersomstandigheden begin volgende week het droogdok verlaten om terug te keren naar de kade bij de Navantia werf waar zij eind november 2005 aankwam. Van daar zal zij begin februari naar Gdansk vertrekken voor een sleepreis die twee tot drie weken zal duren.

Stoomschip Rotterdam naar Polen

Vandaag is bekend gemaakt dat het stoomschip Rotterdam voor de restauratie van de binnenzijde in februari a.s. zal vertrekken naar Gdansk in Polen. Sinds 25 november vorig jaar ligt het schip in Cadiz afgemeerd om in een droogdok aan de buitenzijde te worden gerestaureerd en geschilderd. Die werkzaamheden komen deze maand gereed. De Rotterdam heeft dan weer haar oorspronkelijke grijze romp terug. Naar verwachting zal De Rotterdam minimaal 6 maanden in Gdansk verblijven.

In Gdansk wordt het schip asbestvrij en -veilig gemaakt zodat de restauratie van de binnenzijde kan plaatsvinden. Alle aandacht zal uitgaan naar het in oorspronkelijke staat herstellen van de hutten en zalen. Dit alles aangepast aan de veiligheids- en comforteisen van deze tijd. Zo zal de verwarming, de elektrische installatie, geluidsisolatie en het sanitair worden vernieuwd. Ook de liften en het comfort van de hutten worden zo aangepast dat de historische elementen volledig behouden blijven. De luchtbehandeling wordt geheel vervangen en aangepast aan ons klimaat. Verder wordt de brandmeld- en sprinklerinstallatie geheel vervangen zodat het schip, in geval van calamiteiten, meer nog dan menig gebouw een hoge graad van veiligheid kent.

Verschillende werven in Europa kwamen in aanmerking voor de restauratie van het schip. Diverse onderwerpen speelden een rol bij de keuze. Vooral het omvangrijke aantal beschikbare medewerkers, de kwaliteit van het beschikbare vakmanschap, de technische complexiteit van de verbouwing en de planning in tijd hebben de doorslag gegeven om uiteindelijk te kiezen voor Gdansk. De Poolse partners zijn verheugd en trots dat zij een bijdrage kunnen leveren aan de restauratie. Bezoek tevens www.derotterdam.com

Eerste exemplaren boek over s.s. Rotterdam gepresenteerd

Op donderdag 22 december jl. heeft uitgeverij Duo Duo in het Maritiem Museum Rotterdam de eerste exemplaren van het boek “Stoomschip Rotterdam 1955 – 2005” aangeboden aan de directeur van het museum, de heer drs. baron C.O.A. Schimmelpenninck van der Oije en de heer H. Elemans, directeur van De Rotterdam BV. Het boek geeft een prachtig fotografisch beeld van de bouw en de levensloop van het stoomschip Rotterdam. Het boek is in de boekhandel verkrijgbaar (ISBN 90-72971-81-07).