De brug van het ss Rotterdam is verrijkt met een Aldislamp en twee SART-transponders. Van onze oud-vrijwilliger Bertus van de Vis kregen wij een Aldis lamp.
Onze vrijwilliger Jan van Pijkeren heeft ervoor gezorgd dat de lamp een plaats kreeg in het stuurhuis. Een Aldis lamp werd door stuurlieden gebruikt om te seinen. In het eerste bulletin van 2020 legde onze vrijwilliger Paul van Ommeren uit waarom een stuurman moest leren seinen terwijl er een marconist aan boord was: “Toen de communicatiemiddelen nog niet zo waren als tegenwoordig vond de communicatie met koopvaardij- en oorlogsschepen, loods stations etc. vanaf de brug plaats met een draagbare seinlamp: de Aldislamp (genoemd naar Arthur Cyril Web Aldis). Met een pistoolhandgreep kon je daarmee seinen. Als je op wacht, midden op de oceaan, een ander koopvaardijschip tegenkwam riep je haar op en wisselde je de nodige standaardgegevens uit: naam, soort schip, bestemming. De gegevens van je eigen schip seinen lukte op den duur nog wel, maar de morseseinen van het andere schip ontcijferen was vaak best wel lastig. Mij was de truc geleerd om de letters met een krijtje op het houten potdeksel van de brugvleugel te schrijven, zodat je dan de naam etc. kon lezen. Hoewel de communicatiemiddelen nu veel beter zijn, is de aanwezigheid van een Aldislamp op een koopvaardijschip nog altijd verplicht.”. Jan heeft gezorgd voor een perspex omkasting waarin de lamp wordt tentoongesteld, geschonken door de firma Displaysenzo
Foto’s gemaakt door Jan van Pijkeren
Ook kregen wij twee SART transponders van CWN Marine uit Hellevoetsluis via de fabrikant Jotron uit Noorwegen. Toen het ss Rotterdam in de vaart was, waren de SART transponders aangebracht in het stuurhuis zowel aan bakboord als aan stuurboord. Echter, ze waren niet meer aanwezig. In stuurhuizen, reddingsboten en vlotten bevindt zich de SART (Search And Rescue Transponder). Zodra een zoekend schip een radarsignaal uitzendt, stuurt de SART een krachtig antwoord terug. Op het radarscherm verschijnen karakteristieke stippen die de exacte positie aangeven. De stippen worden steeds meer cirkels naarmate het doel wordt genaderd. Zo wordt de exacte locatie van een reddingsvlot of -boot zichtbaar.
Foto in 1996 gemaakt door Douwe Krijnen met in het midden bovenin op de foto de SART-transponder.