Tweede dag ’60 jaar techniek op het ss Rotterdam’ goed bezocht

Op zaterdag 27 juli werd voor de tweede maal de dag ’60 jaar techniek op het ss Rotterdam’ georganiseerd door de Vrienden van stoomschip Rotterdam in samenwerking met WestCord Hotels. De opkomst van 70 deelnemers maakte duidelijk dat de techniek op het schip in de belangstelling staat. Uniek was de toegang die werd geboden tot de ankermachinekamer en de bootsmansruimte. Ook werden de machinekamer en de stuurmachine bezocht. Met een videopresentatie gaf Roel Valbracht, een van de twee auteurs van het boek ‘Varen met stoom’, inzicht in het werken aan boord.

Foto Maarten Krijnen

In de machinekamer (foto Klaas Krijnen)

Op de brug werd ook over de radiotechniek verteld (foto Klaas Krijnen)

Bij de ankerinstallatie op het voordek (foto Klaas Krijnen)

De ankermachine (foto’s Klaas Krijnen)

In de bootsmansruimte (foto Klaas Krijnen)

 

Goed bezochte dag ’60 jaar techniek op het ss Rotterdam’

Op zondag 19 mei organiseerde onze stichting wegens het 60-jarig bestaan van het stoomschip Rotterdam in de La Fontaine zaal een dag over de techniek op het schip. De dag werd goed bezocht door ruim 100 deelnemers. Centraal stond het door onze stichting uitgegeven boek ‘Varen met stoom, de machinekamer van het d.s.s. Rotterdam’. De foto’s zijn gemaakt door Jan-Willem Koene, tenzij anders vermeld.

Na een hartelijk welkomstwoord door Ton Wesselink, algemeen-directeur van het ss Rotterdam, gaat de dag van start.

Roel Valbracht, een van de twee auteurs van het boek, geeft een boeiende presentatie over het varen met stoom in de vele jaren dat hij op het schip werkte.

Roel Valbracht vertelt over zijn ervaringen aan boord van het ss Rotterdam (foto gemaakt door Ryan Derks)

Roel Valbracht in de machinekamer in de jaren 80. Hij werkte van 1964 tot 1988 bij de HAL, waarvan 14 jaar op de Rotterdam (foto’s collectie Roel Valbracht).

Klaas Krijnen, voorzitter van de Vrienden van stoomschip Rotterdam, bedankt Roel voor zijn boeiende presentatie. Op de voorgrond het model dat onze donateur Evert Medendorp maakte en speciaal voor deze gelegenheid meenam.

Cees Huurman vertelt over zijn maritieme levensloop. Varen bij de HAL werd afgewisseld met leren op de Hogere Zeevaartschool. Voordat hij conservator werd van het Maritiem Museum Rotterdam werkte hij een aantal jaren op verschillende HAL-schepen, waaronder de Rotterdam.

In de bootsmansruimte (het kabelgat) en de ankermachinekamer geeft oud-bootsman Dries Poot enthousiast uitleg.

Op het daarboven gelegen Promenadedek vertelt onze vrijwilliger Henk Salij het een ander bij de scheepsbel. Foto gemaakt door Ryan Derks.

Onze vrijwilliger Ton Lenselink aan het woord bij het zwarte remwiel van de bakboord ankerketting.

Ook de machinekamer werd goed bezocht onder leiding van de enthousiaste shiphosts Jannes Schuurhuis en Frans Dronkers.

60 jarige Elbe bezoekt het ss Rotterdam

60 jaar geleden kwam de zeesleper Elbe in de vaart. Het was in 1959 met 4.500 pk, samen met de Clyde, de sterkste zeesleper van L. Smit & Co’s Internationale Sleepdienst. Op zaterdag 6 april bezocht deze 60-jarige het ss Rotterdam, dat dit jaar ook 60 jaar geleden in de vaart kwam. Beide schepen zijn met een spraakmakende reddingsactie behouden gebleven. Alle foto’s zijn gemaakt door Jan-Willem Koene, tenzij anders vermeld.

 

Foto van Casper van Hooren

Foto van Casper van Hooren

Op 7 september 2012 bezocht de Elbe ook de Rotterdam.

De vlaggen zijn terug!

Onze vrijwilligers hebben het ss Rotterdam weer gepavoiseerd. Het schip is klaar voor het zomerseizoen.

Foto’s gemaakt door Klaas Krijnen

Blauwe banen in de Odyssee

In de Odyssee zaal hebben wij de blauwe banen aan de voorzijde van de zaal in ere hersteld. De oorspronkelijke dientafels die tegen de wand stonden keren op verzoek van de organisatie aan boord niet terug.

De oorspronkelijke situatie in 2004  Foto Klaas Krijnen

Onze vrijwilliger Koos Sanderse zet de banen uit  Foto Klaas Krijnen

Het fraaie resultaat  Foto Klaas Krijnen

Kunstwerk Tropic bar herleeft

De Vrienden van stoomschip Rotterdam hebben in de Tropic bar het kunstwerk achter de bar opnieuw gemaakt en geplaatst. Kijk voor een verslag van Ton Lenselink op:

Verslag Tropic Bar

Jan Fahner bij het door hem herbouwde kunstwerk (foto Maarten Krijnen)

Onze vrijwilliger Jan Fahner heeft met veel geduld en precisie de kastjes en vakken achter de bar geheel herbouwd. Hij heeft daarvoor samengewerkt met PPG Industries in Wychen, dat kosteloos een analyse heeft gemaakt van de kleuren en dat tevens de kastdeuren in de oorspronkelijke kleuren heeft gespoten. Wij zijn PPG Industries dankbaar voor hun waardevolle bijdrage aan dit project.

Gelukkig waren de oorspronkelijke contouren bewaard gebleven (foto Klaas Krijnen
De opnieuw geplaatste kasten aan de achterzijde (foto Koos Sanderse)
De achterzijde van een van de ‘ogen’ (foto Maarten Krijnen)
Een van de twee ‘ogen’ (foto Maarten Krijnen)

De Tropic bar is ontworpen door architect Carel Wirtz en gebouwd door Eckhart’s Meubelfabrieken. Tijdens de vaart heeft de Holland Amerika Lijn lang geleden de oorspronkelijke kastjes achter de bar vervangen door een flessenrek. Met de reconstructie door onze vrijwilligers heeft de Tropic bar haar oorspronkelijke uitstraling teruggekregen. Wij zijn er trots op een bijdrage te kunnen leveren aan de authenticiteit van het ss Rotterdam.

De twee ‘ogen’ zijn geplaatst (foto Koos Sanderse)
De voorzijde van de vakken en kasten, nog zonder deuren (foto Koos Sanderse)
De vrijwilligers aan het werk (foto Maarten Krijnen)
Het prachtige resultaat (foto Maarten Krijnen)
Het mooie uitzicht vanaf de bar (foto Maarten Krijnen)