Afgelopen nacht is de Rotterdam vastgemaakt aan de twee spudpalen in de Maashaven. De werkzaamheden verliepen voorspoedig. Het schip ligt nu ongeveer 8 meter uit de kant gemeerd. In de loop van vandaag zijn de loopbruggen en kabels weer met het schip verbonden, zodat het werk aan boord kan worden voortgezet. De opening van het schip wordt drie maanden tevoren bekend gemaakt.

Aan het eind van het jaar waarin de Rotterdam thuiskwam zijn 14 van de 18 sloepen weer in de davits gehangen. De vier ontbrekende sloepen zullen moeten worden herbouwd. Zie de foto’s op onze fotopagina.

Kort na de aankomst van de Rotterdam in augustus jl. stelde het Kamerlid Jansen (SP) vragen aan minister Vogelaar van Wonen, Wijken en Integratie over de financiële gevolgen van de voorfinanciering door Woonbron van de investeringen in het passagiersschip s.s. Rotterdam (Kamerstukken II 2007/08, vragen 2070826870). Martien Kromwijk van Woonbron gaf in een interview in Binnenlands Bestuur van 8 augustus jl. aan “We gaan ons belang in dit schip afbouwen naar twintig procent”.
Op 2 september jl. ontving de Kamer de beantwoording van de minister, die onder meer schrijft: “Op dit moment is Woonbron via de 100% dochter «De Rederij B.V.» de enige investeerder en financier. Woonbron draagt tijdens deze fase van voorfinanciering 100% van de ontwikkelings- en exploitatierisico’s. Woonbron heeft al eerder aangegeven na de ontwikkelfase slechts proportioneel aan haar kerntaken eigenaar te willen zijn. Dus de dochteronderneming van Woonbron, De Rederij waarin het schip is ondergebracht, zal nu ook
– deels – een andere eigenaar moeten krijgen. Het aandeel van Woonbron in De Rederij zal worden afgestemd op de volkshuisvestelijke activiteiten en zal daarom naar verwachting uiteindelijk maximaal 20% bedragen. Het exacte percentage moet nog worden vastgesteld op basis van de definitieve invulling van de exploitatie van de ss Rotterdam (Kamerstukken II 2007/08, Aanhangsel 3444).
Bij haar brief van 28 oktober jl. heeft de minister op verzoek van de algemene commissie voor Wonen, Wijken en Integratie van de Tweede Kamer twee brieven en een onderzoeksrapport van het Centraal Fonds voor de Volkshuisvesting (CFV) en het Waarborgfonds Sociale Woningbouw (WSW) vertrouwelijk bij de Tweede Kamer ter inzage gelegd. Na het lezen van de rapporten heeft het Kamerlid Jansen (SP) op 30 oktober jl. gemeld met spoed een debat te hebben aangevraagd om de minister te ondervragen over haar betrokkenheid bij het project. Jansen erkent weliswaar dat sprake is van cultureel erfgoed, maar vindt dat het behouden daarvan geen taak is van een woningcorporatie en dat Woonbron het risico loopt de volledige lasten te moeten blijven dragen als zich geen mede-investeerders aandienen. Op 30 oktober heeft minister Vogelaar de Kamer laten weten dat Woonbron verzuimd heeft formeel instemming te vragen met het project en dat onvoldoende duidelijk is gemaakt of de omvang van de investering wel strookte met de kerntaken van de corporatie. Volgens minister Vogelaar heeft Woonbron na een kritisch rapport van onderzoeksbureau Deloitte de juiste maatregelen genomen (bron: NRC Handelsblad 311008).
> Klik hier voor de reactie van Woonbron.

Eind september zijn de davits, sloepen en flink wat containers uit Wilhelmshaven overgebracht naar Rotterdam. Vorige week zijn de eerste davits opnieuw geplaatst. Als dat werk gereed is zullen de sloepen er worden ingehangen. Twee meerpalen zijn in de bodem van de Maashaven geslagen aan stuurboordzijde van het schip.

Vandaag maakte Rederij De Rotterdam B.V. bekend dat zij op 11 september jl. een principe akkoord heeft bereikt met het bedrijf GTI voor de verdere afbouw van de technische installatie e.d. aan boord van de Rotterdam. In de komende weken zal met GTI worden gekomen tot een planning van de werkzaamheden, inclusief een tijdstip van de afronding van de werkzaamheden.

Op 13 september is het 50 jaar geleden dat de Rotterdam bij de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij te water werd gelaten.

Op 4 augustus is de Rotterdam veilig aangekomen in Rotterdam. Vanaf ongeveer 16.00 uur voer zij onder veel belangstelling de Nieuwe Waterweg op. Omstreeks 21.00 uur lag zij aangemeerd in de Maashaven. Gedurende de komende maanden zal de renovatie van het interieur worden voltooid. Ook zullen de davits en sloepen worden teruggeplaatst.

Het ss Rotterdam wordt de Nieuwe Waterweg opgesleept in de middag van 4 augustus 2008. Foto’s Klaas Krijnen

Het ss Rotterdam veilig gemeerd aan de kade in de Maashaven op 10 augustus 2008.  Foto Klaas Krijnen