Prettige Kerstdagen en een voorspoedig 2018!
Radiopeilantenne
Op het Brugdek in de kaartenkamer staat een richtingzoeker. De richtingzoeker was het eerste radiopeiltoestel dat aan boord van schepen werd gebruikt voordat er nieuwe technieken als Decca en Loran-C, of zoals nu op basis van GPS werkende plaatsbepalingsystemen, werden toegepast. De Radio Direction Finder (RDF), of kortweg de richtingzoeker, was tot het eind van de jaren negentig van de vorige eeuw verplicht aan boord van schepen. Na de invoering van het Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) is de richtingzoeker van het toneel verdwenen. Door op gehoor het ontvangen signaal van de diverse bakenstations te peilen, was men in staat om een nauwkeurige positie te verkrijgen door deze peilingen in de kaart te zetten met behulp van een pleinschaal of parallelliniaal (tekst ontleend aan de nieuwsbrief van PI4HAL, de radiozendamateurs aan boord van het ss Rotterdam). Sinds de jaren tachtig beschikte de Rotterdam over een vierkante peilantenne zoals afgebeeld op de volgende foto van Koos Sanderse.
Deze peilantenne was de vervanger van een ronde antenne. Afgelopen zomer bood Hilckmann Maritiem in Nijmegen een ronde peilantenne aan die waarschijnlijk afkomstig is van de in 1974 gesloopte Nieuw Amsterdam. Een vergelijkbare antenne heeft vanaf de nieuwbouw op het ss Rotterdam gestaan. Met financiering van WestCord Hotels kon de ronde peilantenne worden aangekocht. Dankzij de medewerking van Mammoet kon het 100 kilo zware gevaarte op het schip worden gehesen (Foto Paul Kitsz).
Onze vrijwilligers hebben de antenne op zijn plaats gezet (Foto Koos Sanderse).
Onze vrijwilliger Jan Tjassens Keiser maakte aan het eind van de dag de volgende sfeervolle foto van de nieuw geplaatste peilantenne.
Kompas gerestaureerd
Onze vrijwilligers hebben het magnetisch kompas gerestaureerd. Sinds lange tijd was het niet meer onderhouden. Het was een flinke klus om het te demonteren, op te knappen en opnieuw te plaatsen. Wij zijn er trots op dat het kompas weer in volle glorie op zijn plaats staat.
Het kompas na de restauratie door onze vrijwilligers. Foto Henk Salij
Het kompas in 1994. Delen van het koperwerk waren wit geschilderd om het poetsen te beperken. Ook de twee bollen waren wit geschilderd in plaats van rood en groen. Foto Klaas Krijnen
Het kompas in 2007. Foto Klaas Krijnen
De console van het gedemonteerde kompas. Foto Jan-Willem Koene
De twee weekijzeren bollen die dienen om het scheepsmagnetisch veld te reduceren zijn weer in de oorspronkelijke kleuren rood en groen geschilderd. Foto Jan-Willem Koene
De console van het kompas staat klaar voor de hijs naar boven door Ton Lenselink en Jan Tjassens Keiser. Foto Henk Salij
De console is met vereende krachten op de top van het stuurhuis aangekomen. Foto Henk Salij
Jan Tjassens Keiser aan het werk bij de console. Foto Henk Salij
De koperen kap en de weekijzeren bollen. Foto Jan Tjassens Keiser
Bijzondere donatie van Leo Knape
Onze trouwe donateur Leo Knape vierde afgelopen zomer zijn 50ste verjaardag. Tijdens zijn verjaardagsfeest werd Leo bedolven onder cadeaus. Om de Vrienden van stoomschip Rotterdam te laten delen in de feestvreugde overhandigde hij de secretaris-penningmeester en voorzitter van onze stichting een cheque van 500 Euro. Foto: Paul van Ommeren
Het einde van een tijdperk
Vandaag is het 20 jaar geleden dat het ss Rotterdam als vlaggenschip van de Holland Amerika Lijn uit de vaart werd genomen. Het schip vertrok op 12 september 1997 voor zijn laatste reis als ss Rotterdam van Vancouver naar Fort Lauderdale, waar het op 30 september aankwam.
De lijn van Juliana is terug
Op zaterdag 23 september bracht Philip Hilgersom een bijzonder kastje terug naar het schip. Het kastje bevat namelijk de lijn waarmee Koningin Juliana op 20 augustus 1959 tijdens de officiële proefvaart de maatschappijvlag van de Holland Amerika Lijn (HAL) hees. Die handeling symboliseerde de overdracht van het schip door de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij (RDM) aan de HAL. Daarmee begon een glansrijke carrière van het ss Rotterdam als vlaggenschip van de HAL. De lijn heeft tot september 1997 in het kastje aan de stuurboordwand van het dekhuis op het sportdek op het Brugdek gehangen. Toen het ss Rotterdam in september 1997 bij de HAL uit de vaart ging heeft kapitein Albert Schoonderbeek (op dat moment eerste stuurman aan boord) zich over het kastje ontfermd. Het kwam terecht in het hoofdkantoor van de HAL in Seattle. Philip Hilgersom heeft vele jaren voor de HAL gewerkt. Door zijn bemiddeling heeft de HAL besloten het kastje aan onze stichting in bruikleen te geven. Wij zijn de HAL en Philip zeer erkentelijk. Nadat het kastje door onze vrijwilligers is schoongemaakt en gelakt krijgt het zijn oude plaats terug op het Brugdek. Hierdoor is het ss Rotterdam weer een belangrijk historisch object rijker. Tenzij anders vermeld zijn de foto’s gemaakt door Jan-Willem Koene.
Het kastje met de lijn hangt weer op zijn plaats (Foto Klaas Krijnen)
Op 23 september 2017 overhandigt Philip Hilgersom het kastje aan voorzitter Klaas Krijnen van de Vrienden van stoomschip Rotterdam. De rode stip op het dek markeert de plaats waar Koningin Juliana stond toen zij de vlag hees.
