Nieuws

Koningin Beatrix aan boord van het ss Rotterdam (8-5-2012)
Vandaag bezocht Koningin Beatrix het ss Rotterdam voor de viering van het 50-jarig bestaan van het Wereld Natuur Fonds. Op de foto verlaat zij de Queens Lounge op het Promenade dek met Mai Elmar, directeur van het ss Rotterdam. Koningin Beatrix was voor het eerst aan boord toen zij als prinses de eerste reis van het schip meemaakte van 3 tot 11 september 1959.

Foto: © Jan Willem Koene

ss Rotterdam gepavoiseerd (8-4-2012)
Vrijwilligers van de Vrienden van stoomschip Rotterdam hebben de pavoisering op het schip teruggebracht. Er volgen nog vlaggen aan de twee rookkanalen.

Nieuw op het ss Rotterdam (4-4-2012)
Op 28 maart hesen de vrijwilligers Koos Sanderse, Alfons Croes en Jan Tjassens Keiser de nieuwe vlag van de Vrienden van stoomschip Rotterdam in de radarmast. De vlag heeft meer kleur en is groter dan de 20 versleten vlaggen die haar sinds 2004 voor gingen. De kosten van de nieuwe vlag werden deels gesponsord door leverancier Shipmate. Op het Upper-Promenadedeck plaatsten vrijwilligers het originele hekwerk terug voor de spiegel in het centrale trappenhuis. De originele messing beplating keerde dankzij de vrijwilligers terug rondom de liftdeuren op het Maindeck en Promenadedeck. Te zijner tijd worden de liftdeuren weer rood geschilderd.

Kunstlezing en -tour op het ss Rotterdam (30-12-2011)
Heeft u altijd al van alles willen weten over de kunstwerken aan boord? Dan is de Kunsttour door het schip iets voor u. Elk kunstwerk heeft een verhaal en is veelal speciaal voor een ruimte ontworpen. Wie waren de kunstenaars en architecten, welke materialen werden gebruikt en wat stellen de kunstwerken voor? Er valt genoeg over te vertellen!


U wordt ontvangen met koffie en gebak in de sfeervolle Coffee Lobby op het Main Deck (gangway 1). Sandra van Berkum, kunsthistorica en schrijfster van het boek ‘De Rotterdam De kunst van het reizen’ en Klaas Krijnen, voorzitter van de Vrienden van stoomschip Rotterdam, vertellen u in een presentatie van een uur alles over de kunst en het interieur van het schip.
 Daarna nemen zij u mee voor een tocht van een uur door (voor zover opengesteld) de Smoking Room, de Grand Ballroom, de Ambassador Lounge, het theater, de Queens Lounge, de Ocean Bar, de Club Room, het trappenhuis en de zalen La Fontaine en Odyssee.

 U ziet kunstwerken van Cuno van den Steene, Wally Elenbaas, Bram Roth, Geurt Brinkgreve, William Akkermans en vele anderen.

Deze speciale Tour vindt elke laatste zondag (11:00 tot 13:30 uur) van de maand plaats en kost € 29,50 p.p., inclusief koffie/thee met gebak en een parkeerticket.
Reserveren is noodzakelijk, dit kan via tours@ssrotterdam.nl of 010-2886622. Minimaal 10 deelnemers (maximaal 30).

Kookboek en cd verschenen (26-12-2011)
Afgelopen week is het boek Captain's Dinner, koken met de Holland Amerika Lijn verschenen. Ook is een dubbel-cd uitgekomen met als titel Kings of Swing. Zie onze bladzijde met verschenen boeken etc. meer info

Schilderijen van het ss Rotterdam (4-12-2011)
De kans om vanuit de kunstzinnige invalshoek nader kennis te maken met de beelden van de gloriejaren van de Nederlandse koopvaardij wordt u van 17 december 2011 t/m 15 februari 2012 geboden. De bekende maritieme schilders Hans Breeman en Frans Romeijnsen zullen samen ongeveer 55 schilderijen ten toon stellen in Galerie "R" in Rotterdam Schiebroek, Van Beethovenlaan 60. Er zijn minimaal 10 schilderijen van het ss Rotterdam bij, verder veel HAL schepen maar ook KRL, NIGOCO, KNSM enz. De opening is op 17 december om 15.30 uur. Toegang is gratis en u bent van harte welkom.

Opening hutten op C-dek (18-10-2011)
De algemeen directeur van het ss Rotterdam, Mai Elmar, opende op 14 oktober de passagiershut toeristenklasse, bemanningshut en -sanitair, die door de Vrienden van stoomschip Rotterdam zijn nagebouwd. De hutten, die een getrouw beeld geven van het leven aan boord van het ss Rotterdam toen het nog in de vaart was, kunnen worden bezichtigd tijdens de Rotterdam Compleet tour.

Monumentendag op 10 september (27-8-2011)
Speciaal voor Open Monumentendag op zaterdag 10 september 2011, biedt het ss Rotterdam een bijzonder programma aan. U wordt ontvangen in onze sfeervolle Coffee Lobby op het Main Deck (gangway 1). U krijgt hier van de 'Vrienden van stoomschip Rotterdam' een lezing over het schip. Daarnaast wordt er de gehele dag een film vertoond en wordt u koffie en thee aangeboden.
Ieder uur start er een korte rondleiding over het schip. Een professionele gids leidt u rond en u bekijkt onder andere de wandtapijten in de Club Room, die in samenwerking met Joke Haverkorn van Rijsewijk en Gisèle d'Ailly-van Waterschoot van der Gracht opnieuw zijn gemaakt. Ook het imposante trappenhuis, ontworpen door Han van Tienhoven kan niet ontbreken bij deze tour. En zo zijn er nog veel meer bijzondere bezienswaardigheden aan boord.
Deze tours starten in de Coffee Lobby op Maindeck om 11:00; 12:00; 13:00; 14:00; 15:00 en 16:00 uur en duren ongeveer 45 minuten.

Wereldhavendagen Rotterdam (16-8-2011)
Voor de vierde keer is het ss Rotterdam tijdens de wereldhavendagen een maritieme trekpleister. Iedereen kan aan boord genieten van alles wat het grootste passagiersschip dat ooit in Nederland is gebouwd te bieden heeft. Op 3 september 1959, alweer 52 jaar geleden, vertrok het toen nieuwe vlaggenschip van de Holland Amerika Lijn voor het eerst naar New York. De Vrienden van stoomschip Rotterdam vertellen u op zaterdag 3 en zondag 4 september 2011 tussen 10:00 en 17:00 uur in de Coffee Lobby op het Main Deck alles over het schip, haar rijke historie en interieur. Doorlopend wordt historisch filmmateriaal vertoond, zoals van de bouw en uit de periode dat het schip in de vaart was. Ook worden beelden getoond van de renovatie en van de vele kunstwerken aan boord. Voor de liefhebbers zijn onder meer de kleurrijke informatiebulletins van de Vrienden van stoomschip Rotterdam te koop. Gratis toegang.

ms Rotterdam groet ss Rotterdam (8-7-2011)
Op 3 juli vertrok om 21.00 uur het ms Rotterdam vanuit Rotterdam voor een nostalgische overtocht naar New York. Bij het passeren groette het ms Rotterdam het ss Rotterdam. Door de noordoosten wind was de scheepshoorn van het ss Rotterdam helaas slecht te horen langs de Maas.

Woonbron zoekt geld voor de Rotterdam (24-6-2011)
Naar aanleiding van de publicatie van jaarcijfers van Woonbron is het schip de afgelopen weken helaas negatief in het nieuws gekomen. Er is geen aanleiding om te vrezen dat het schip naar het buitenland vertrekt, zoals in sommige nieuwsberichten is gesuggereerd. Wel worden investeerders gezocht die de aandelen kunnen overnemen die Woonbron heeft in Rederij De Rotterdam B.V., de eigenaar van het schip.

Dag van de architectuur op stoomschip Rotterdam (10-6-2011)
Op 25 juni a.s. is de Dag van de Architectuur. De Vrienden van stoomschip Rotterdam vinden dat een mooie gelegenheid om speciale aandacht te besteden aan de architectuur van het stoomschip Rotterdam.
Zij hebben Arnold Bos van ADB Architects bereid gevonden een presentatie te geven over de renovatie van het interieur van de Rotterdam. Tijdens de renovatie was Arnold Bos als projectarchitect verbonden aan VFD Architects. Hij heeft een belangrijke rol gespeeld in de herinrichting van het schip.
De voorzitter van de stichting, Klaas Krijnen, zal ingaan op de vormgeving van de Rotterdam, in vergelijking met andere passagiersschepen.
De middag in de Queens Lounge duurt van 13.00 tot 17.00 uur, met lezingen om 13.30 uur (Klaas Krijnen) en 15.00 uur (Arnold Bos).
Vrije toegang.

Jubileumfeest groot succes (25-5-2011)
Op zondag 22 mei vierden de Vrienden van stoomschip Rotterdam hun 10-jarig bestaan aan boord. Dankzij On Board On Shore en De Rotterdam konden meer dan 300 bezoekers genieten van het sfeervolle optreden van het orkest Musical Souvenir, dat speelde in zowel het theater, als in de Ambassador lounge en de Grand Ballroom. De lezingen van Daniel van de Ven, Koos Sanderse en Jan Oostrijck werden druk bezocht. Zie voor een foto-impressie onze fotopagina.

Mai Elmar en het shuffleboard spel (8-5-2011)
Op vrijdag 6 mei jl. maakte het bestuur van de Stichting behoud stoomschip Rotterdam (Vrienden van stoomschip Rotterdam) kennis met de nieuwe algemeen directeur van De Rotterdam, mw. Mai Elmar. Wederzijds is enthousiasme uitgesproken voor samenwerking om het succes van het stoomschip Rotterdam nog groter te maken. Als uiting van de verbondenheid bood het bestuur haar het shuffleboardspel aan op een van de sportdekken van de Rotterdam.

Shuffleboard (16-4-2011)
Het traditionele shuffleboard keert terug op het s.s. Rotterdam. De Vrienden van stoomschip Rotterdam brachten de eerste shuffleboardbaan aan op het voormalige eerste klas sportdek van het schip. Vanaf Pasen zal het mogelijk zijn het klassieke schuifspel aan boord te spelen tijdens de Uitwaaien & Zwaaien Tour.

Nieuwe directeur De Rotterdam B.V. (4-4-2011)
Per 4 april 2011 is Mai Elmar benoemd tot algemeen directeur van De Rotterdam B.V., de onderneming die verantwoordelijk is voor de exploitatie van het voormalige stoomschip Rotterdam aan het Katendrechtsehoofd. Primair zal het haar taak zijn om tezamen met alle betrokken partners de exploitatiemogelijkheden van het schip optimaal te benutten. Daarnaast zal zij ook haar aandacht richten op de culturele, sociale en maatschappelijke doelstellingen van het schip. De Rotterdam B.V. en Mai Elmar hebben het gezamenlijke voornemen om de samenwerking in ieder geval tot eind 2012 te laten duren. Op dat moment zal het schip drie jaar open zijn en op volle kracht draaien.

Mai Elmar: “Het schip is een stukje Rotterdam en nauw verbonden met de stad. Ze is een symbool van de verbintenis van de stad met de haven in het verleden, het heden en de toekomst. Emotionele en fysieke verbindingen komen samen bij het stoomschip Rotterdam. Verbindingen tussen mensen, plekken en initiatiefnemers, met alle positieve uitdagingen van dien. Het destijds reusachtige en nog steeds schitterende passagiersschip is een voorbeeld van Rotterdams vakmanschap. Op unieke wijze vormt De Rotterdam nu een vast onderdeel van de steeds wijzigende skyline van onze stad. Het is bovendien een icoon, een verbindend element in de spannende en voortdurend veranderende stad Rotterdam. De spannende, attractieve ‘WorldPortWorldCity’ in het heden en in de toekomst.”

Promotie van Rotterdam
Mai Elmar heeft een grote liefde voor de stad Rotterdam. Als Chief Marketing Officer van de gemeente Rotterdam droeg ze vier jaar lang in belangrijke mate bij aan het imago en de naamsbekendheid van Rotterdam. Sinds 1999 is zij directeur van de Cruise Port Rotterdam. Haar inspanningen bleven niet onopgemerkt; in 2005 werd ze benoemd tot eerste vrouwelijke ‘Havenman van het Jaar 2004’ in het toen 24-jarig bestaan van de prijs. En recentelijk werd zij in het Rijnmond Business Magazine vermeld als één der invloedrijkste zakenvrouwen van Rotterdam. Tevens ontving zij enige jaren geleden van het gemeentebestuur de Wolfert van Borsselen penning, als erkenning van haar inspanningen voor de stad.

bron: Persbericht van De Rotterdam B.V.

Verdamperruim in beeld (3-4-2011)
In het verdamperruim van de Rotterdam is door de Vrienden van stoomschip Rotterdam een levensgrootte foto van een van de verdampers aangebracht. Tijdens de renovatie is in het verdamperruim een dichte scheidingswand geplaatst, waardoor de verdampers niet meer zichtbaar waren. Op de foto komt het oude beeld van het verdamperruim weer tot leven. De drie verdampers van het schip waren heel belangrijk omdat zij uit zeewater zoet water maakten, dat werd gebruikt voor bijvoorbeeld de stoomketels, de keukens, de wasserij en de badkamers van de passagiers. Iedere verdamper maakte 250 ton schoon water per dag.

5 jaar grijs (26-1-2011)
Deze week is het vijf jaar geleden dat de Rotterdam in het droogdok in Cadiz haar grijze rompkleur terug kreeg. Daarvoor had het schip sinds 1973 een blauwe rompkleur.

Machinekamer weer open (7-1-2011)
De machinekamer kan weer worden bezocht. Er worden op regelmatige tijden gegidste rondleidingen gegeven.

Machinekamer nog gesloten (10-12-2010)
De onderhoudswerkzaamheden van de machinekamer zijn nog niet klaar. De Rotterdam geeft op haar website www.derotterdam.com bij 'Touren' aan wanneer de tour door de machinekamer weer kan worden gelopen.

Duikoefeningen bij de Rotterdam (29-11-2010)
De afgelopen week heeft de Koninklijke Marine met het H.M. Nautilus duikoefeningen uitgevoerd in de Rotterdamse haven. Duikers inspecteerden onder meer het onderwaterschip van de Rotterdam in de Maashaven.

Machinekamer niet te bezoeken (17-11-2010)
De machinekamer van de Rotterdam is de komende twee weken niet voor bezoekers toegankelijk in verband met onderhoudswerkzaamheden.

WK Turnen (23-10-2010)
Het Wereldkampioenschap Turnen dat zich deze maand in Rotterdam afspeelt zorgt ook voor een gezellige drukte op de Rotterdam. Sporters uit vele landen verblijven tijdens het kampioenschap op het schip. De lobby op het Maindeck leent zich prima voor een warming-up.

Indrukwekkend afscheid van Gerbrand van der Ham (12-10-2010)
Op 8 oktober werd op bijzondere wijze afscheid genomen van de plotseling overleden Gerbrand (Ger) van der Ham, shiphost op het s.s. Rotterdam. Zijn enthousiasme voor de stad Rotterdam en het schip was enorm. Vergezeld van zijn naaste familie werd Ger nog eenmaal langs zijn favoriete plekken in Rotterdam gereden in een speciale bus. Naast het s.s. Rotterdam stond een erehaag van collega-shiphosts en directieleden van De Rotterdam klaar om Ger de laatste eer te bewijzen. Rond 15.00 uur klonk bij het vertrek van de bus de hoorn van het schip, als laatste groet aan de man die in de afgelopen jaren met volle overgave zijn taak als shiphost heeft vervuld. Wij wensen de familie veel sterkte bij de verwerking van dit grote verlies.

Amusement op de Rotterdam (29-9-2010)
Er is weer volop amusement op de Rotterdam! In de weekeinden bruist het schip met een Captain's Dinner party, theatervoorstelling en muziek in de Grand Ballroom. Geniet elke donderdagavond van muziek in de Ocean Bar. Kijk voor meer informatie op www.derotterdam.com

Maidenvoyage 51 jaar geleden (3-9-2010)
Vandaag is het 51 jaar geleden dat de Rotterdam uit Rotterdam vertrok voor haar eerste reis naar New York.

Wereldhavendagen (31-8-2010)
Tijdens de wereldhavendagen zal onze stichting op 4 en 5 september tussen 10.00 en 17.00 uur present zijn in de La Fontaine zaal op het B-deck van het schip. Om 11.00, 13.00 en 15.00 uur zijn er lezingen over het schip. Ook is er de hele dag in de zaal informatie over de Rotterdam te vinden.

Openstelling zalen op de Rotterdam (5-8-2010)
Vanaf 1 augustus 2010 is tijdens de Uitwaaien & Zwaaien Tour en de Tour Compleet op de Rotterdam een aantal zalen op het Boven-Promenadedeck te bezichtigen. Sinds de opening waren de zalen niet in de tour opgenomen. Tot december a.s. worden alleen zalen die niet in gebruik zijn voor bijeenkomsten opengesteld. Dat kan per dag verschillen. In augustus zijn de meeste zalen open.

Ir. H.W. Stapel overleden (6-7-2010)
Op 2 juli jl is ir. H.W. Stapel overleden op 89 jarige leeftijd. Ir. Stapel was hoofdingenieur scheepsbouw bij de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij (RDM) toen daar het stoomschip Rotterdam werd gebouwd. Hij speelde een belangrijke rol in de vormgeving en technische realisatie van de Rotterdam die op 20 augustus 1959 door de RDM werd overgedragen aan de Holland Amerika Lijn. Gedurende de afgelopen 9 jaar heeft ir. Stapel ons initiatief om de Rotterdam te behouden enthousiast gesteund. Wij zijn hem daar zeer dankbaar voor. Onze deelneming gaat uit naar zijn echtgenote, kinderen en kleinkinderen.

Dag van de architectuur (14-6-2010)
Op 26 juni a.s. is de dag van de architectuur met als thema Architectuur & Hergebruik. De Rotterdam is opgenomen in het programma van het Architectuur Instituut Rotterdam. Er worden lezingen gegeven en u kunt lounges en zalen bezoeken die anders zijn gesloten. Zie voor meer informatie www.airfoundation.nl

Ship of the year 1996 (9-6-2010)
Op maandag 7 juni bracht Donald W. Eberle, voormalig president van de Steamship Historical Society of America de award 'Ship of the year 1996' terug aan boord van de Rotterdam. In april 1997 overhandigde hij de award voor de eerste keer aan kapitein Jacob W. Dijk. Nu werd de award, in het bijzijn van kapitein Dijk en Willem Smit, directeur van De Rotterdam B.V., overhandigd aan Klaas Krijnen, voorzitter van de stichting. De award is in 1996 toegekend voor het bijzondere feit dat de Rotterdam zo lang in originele staat als stoomschip heeft gevaren.
Ann Eberle schreef een uitvoerig artikel over de Rotterdam in het nieuwe magazine PowerShips van de Steamship Historical Society of America. Zie www.sshsa.org

AD special over de Rotterdam (21-5-2010)
Op zaterdag 22 mei geeft Algemeen Dagblad bij de landelijke editie een magazine met 38 bladzijden uit dat geheel is gewijd aan de Rotterdam. Het eerste exemplaar werd vrijdagmiddag aangeboden aan Hans Breukhoven, die in zijn jonge jaren op de Rotterdam werkte en daar de basis legde voor zijn Free Record Shop.

De Rotterdam terug in de tijd (27-3-2010)
De Rotterdam was deze week even terug in de tijd. Er werden op en om het schip opnamen gemaakt van het leven rondom 1960. De film zal worden vertoond in het Experience Centre aan boord.

Uniformjasje vermist (1-3-2010)
Vorige week is een zwart uniformjasje met goudkleurige HAL-knopen verdwenen uit een van de officiershutten op het Brugdek. Het was een geschenk van oud-werktuigkundige de heer Melis en sinds 20 februari ten toon gesteld. In de kraag van het jasje is een merkje genaaid met de naam Melis. Mocht u iets meer weten over deze vermissing, meldt u dat dan s.v.p. via info@stoomschiprotterdam.nl

Activiteiten op de Rotterdam (21-2-2010)
Onze stichting heeft op het Brugdek in samenwerking met de Stichting Historisch Materiaal Radio Holland en de Vereniging radiozendamateurs s.s. Rotterdam (roepnaam pi4HAL) verschillende ruimten ingericht die in de eerste week al druk werden bezocht. Zie fotopagina

De Rotterdam geopend (15-2-2010)
Vandaag is de Rotterdam voor het publiek geopend. Een groep bekende Rotterdammers betrad vanochtend als eerste de loopplank van het schip.
Onze stichting droeg de gerenoveerde scheepshoorn over aan De Rotterdam B.V. Hiermee heeft het schip haar stem teruggekregen. De stichting kon dit doen dankzij de hulp van vrijwilligers, bedrijven en het Ondersteuningsfonds van het Nationaal Instituut voor Scheepvaart en Scheepsbouw. Zie fotopagina

De Rotterdam gaat op 15 januari open (13-2-2010)
Na jaren van voorbereidingen opent de Rotterdam op 15 februari a.s. om 10 uur haar deuren voor het publiek. Op het Brugdek kunt u als onderdeel van de tour 'Uitwaaien en zwaaien' het museum bezoeken dat onze stichting samen met de Stichting Historisch Materiaal Radio-Holland heeft ingericht. Kijkt u voor verdere informatie over mogelijkheden aan boord op www.derotterdam.com

Oude top radarmast op de kade (17-1-2010)
Na bijna twee jaar in het ssRotterdam Infocentre te hebben gestaan is de oude top van de radarmast van de Rotterdam definitief geplaatst op de kade bij het schip. In 2006 vond kapitein Albert Schoonderbeek de ongeveer 4 meter hoge top terug in Alaska en bracht hem in 2007 met het m.s. Veendam naar Europa.
De top wordt niet teruggeplaatst omdat tijdens de dokbeurt in 2006 in Cadiz de radarmast al tot de oude lengte was teruggebracht. Zie foto's

Kunstenaars bij hun gobelins (17-1-2010)
Op vrijdag 15 januari waren Gisele d' Ailly-Van Waterschoot van der Gracht en Joke Haverkorn van Rijsewijk aan boord van de Rotterdam om de gobelins in de Clubroom te bekijken. Mevrouw d' Ailly schilderde het ontwerp en mw. Haverkorn maakte de gobelins in 1959 in haar atelier De Uil. Nadat de vier wandtapijten in 2004 werden gestolen liet Rederij De Rotterdam B.V. ze opnieuw maken, nu met een computergestuurd weefgetouw in het Textielmuseum in Tilburg. Mevrouw Haverkorn had de supervisie over deze tweede productie. De dames waren na 50 jaar weer voor het eerst samen aan boord en zijn heel tevreden over het resultaat. Zie foto's

Openingsdatum bekend! (16-12-2009)
Vandaag heeft De Rotterdam B.V. bekend gemaakt dat de Rotterdam op 15 februari 2010 open zal gaan voor het publiek. Tot die tijd zal het schip al in gebruik zijn voor besloten bijeenkomsten. Op 30 januari 2010 zijn de donateurs van onze stichting welkom aan boord tijdens een open dag. Zij krijgen hierover nader bericht. Zie persbericht

De Rotterdam is nog niet klaar (25-10-2009)
Afgelopen week hebben eigenaar en exploitatiemaatschappij van de Rotterdam bekend gemaakt dat het twijfelachtig is of de Rotterdam dit jaar nog open gaat voor het publiek.
De werkzaamheden op het schip zijn in een vergevorderd stadium. Een groot deel van het interieur is aangebracht, al ontbreken nog de losse meubels en apparatuur voor de exploitatie. Die mogen pas aan boord worden gebracht als de benodigde vergunningen zijn verleend. De belangrijkste werkzaamheden bestaan nu uit het testen van de technische installaties aan boord.
Onze donateurs mogen in november weer een uitgebreid informatiebulletin met veel foto’s in hun brievenbus verwachten.

50 jaar maiden voyage stoomschip Rotterdam (31-8-2009)
Deze week is het 50 jaar geleden dat de ‘maiden voyage’ van de Rotterdam begon. Op 3 september 1959 in de avond vertrok het s.s. Rotterdam, als nieuw vlaggenschip van de Holland-Amerika Lijn (HAL), met Prinses Beatrix als gaste aan boord voor het eerst naar New York, waar het schip op 11 september aankwam.
Tijdens de Wereldhavendagen in Rotterdam op 4, 5 en 6 september draait het Maritiem Museum Rotterdam historische films over de Rotterdam. In samenwerking met de Rotterdamse Scheepvaart Boekhandel in het museum verzorgt de Stichting behoud stoomschip Rotterdam op zaterdag 5 september een kleine presentatie over 50 jaar stoomschip Rotterdam.

Overdracht 50 jaar geleden (20-8-2009)
Vanavond precies vijftig jaar geleden hees Koningin Juliana gedurende de officiele proefvaart op zee vanaf het Eerste Klas sportdek van de Rotterdam de maatschappijvlag in de radarmast. Met deze ceremonie werd het schip door de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij (RDM) overgedragen aan de Holland Amerika Lijn (HAL).

De Rotterdam B.V. toont begrip (11-8-2009)
De Rotterdam B.V. heeft vandaag in een persbericht laten weten begrip te hebben voor de teleurgestelde reacties over de uitgestelde opening. “Wanneer Rederij De Rotterdam en exploitatiemaatschappij De Rotterdam in overleg met de belangrijkste stakeholders overtuigd zijn van een herziene opleveringsdatum, zal De Rotterdam pas naar buiten treden met een concrete datum voor een publieksopenstelling. Op basis van deze nieuwe datum, ontvangen de bewoners van Katendrecht, oud-medewerkers van de Holland Amerika Lijn en leden van de Stichting behoud stoomschip Rotterdam, als eersten een uitnodiging voor de toegezegde Open Dagen.”, aldus het persbericht.

De Rotterdam is een jaar thuis (4-8-2009)
Vandaag is het een jaar geleden dat de Rotterdam feestelijk werd binnengehaald in haar thuishaven. Sindsdien wordt er hard gewerkt om het schip gereed te maken voor haar nieuwe functie. Hoewel er grote vorderingen zijn gemaakt is het schip nog niet operationeel. De openingsdatum is nog onbekend.

Open dagen op 25 en 26 juli uitgesteld (17-7-2009)
De Rotterdam B.V. heeft onze stichting het volgende gemeld: “We hebben hard gewerkt om De Rotterdam voor deze dagen open te stellen. Het ziet er echter naar uit dat wij op die datum slechts een beperkt deel van het schip kunnen laten zien. Dat strookt niet met ieders verwachting en wij willen een teleurstelling voorkomen. Om die reden zijn de persontvangst en de Open Dagen op 25 en 26 juli uitgesteld. Een nieuwe datum voor deze dagen wordt later bekendgemaakt.”. Alle genodigden krijgen persoonlijk bericht van De Rotterdam B.V. Ook de opening op 27 juli is uitgesteld.

Rotterdam VI ontmoet Rotterdam V (7-6-2009)
Op 31 mei bezocht de Rotterdam VI (1997) haar thuishaven en passeerde bij vertrek in de middag de Rotterdam V (1959).

De loopbruggen op hun plaats (17-5-2009)
De werkzaamheden aan boord van de Rotterdam vorderen gestaag. Onlangs zijn de loopbruggen naar het schip geplaatst.

Woonbron en de Rotterdam (3-4-2009)
De Minister van Wonen, Wijken en Integratie heeft vandaag een brief naar de Tweede Kamer gezonden waarin hij reageert op de (financiële) plannen die hem over de Rotterdam door Woonbron zijn voorgelegd. De minister is er niet geheel tevreden over. In de brief staat dat de externe toezichthouder de plannen voor 1 juni a.s. herziet en dat er een extra bestuurder bij Woonbron komt die zich speciaal bezighoudt met de Rotterdam. Woonbron heeft een persverklaring uitgegeven.

Openingsdatum (30-3-2009)
Vandaag is bekend gemaakt dat de Rotterdam op 27 juli 2009 open gaat voor het publiek.

Oplevering s.s. Rotterdam nadert (19-3-2009)
Vandaag maakte De Rotterdam BV bekend, dat het stoomschip Rotterdam vanaf eind maart wordt opgeleverd en dat het schip naar verwachting deze zomer open gaat voor het publiek.
Volgens woordvoerder Hans Elemans kunnen mensen vanaf deze zomer op de Rotterdam logeren in een van de hotelkamers, naar het theater gaan of een conferentie bijwonen.

De Rotterdam op de radio (18-2-2009)
De VPRO besteedt op Radio 1 in het programma OVT op zondagochtend vanaf 11.25 uur aandacht aan het stoomschip Rotterdam. De radio-uitzendingen zijn op de zondagen 22 februari, 1 maart en 8 maart 2009.

De Rotterdam verbonden met de palen (31-1-2009)
Afgelopen nacht is de Rotterdam vastgemaakt aan de twee spudpalen in de Maashaven. De werkzaamheden verliepen voorspoedig. Het schip ligt nu ongeveer 8 meter uit de kant gemeerd. In de loop van vandaag zijn de loopbruggen en kabels weer met het schip verbonden, zodat het werk aan boord kan worden voortgezet. De opening van het schip wordt drie maanden tevoren bekend gemaakt.

Vastmaken aan palen gebeurt 's-nachts (27-1-2009)
De Rotterdam zal in de nacht van vrijdag 30 januari op zaterdag 31 januari wordt vastgemaakt aan de twee meerpalen in de Maashaven. De werkzaamheden beginnen in de avond.

De Rotterdam aan meerpalen (25-1-2009)
Komende week worden voorbereidingen getroffen om de Rotterdam definitief vast te maken aan de meerpalen die vorig najaar aan stuurboordzijde van het schip zijn geslagen in de bodem van de Maashaven. Op vrijdag 30 januari a.s. zal het schip definitief aan de palen worden vastgemaakt.

Eerste jaarwisseling voor de Rotterdam in Rotterdam (1-1-2009)
Voor het eerst lag de Rotterdam tijdens de jaarwisseling in haar thuishaven Rotterdam. Sinds zij in 1959 in de vaart kwam als lijn- en cruiseschip heeft de Rotterdam alle jaarwisselingen in buitenlandse havens of op zee doorgebracht. De jaarwisseling van 1959/1960 verbleef zij op de rede van Puerto Montt in Chili tijdens haar eerste cruise rondom Zuid-Amerika.

Sloepen weer aan boord (23-12-2008)
Aan het eind van het jaar waarin de Rotterdam thuiskwam zijn 14 van de 18 sloepen weer in de davits gehangen. De vier ontbrekende sloepen zullen moeten worden herbouwd. Zie de foto's op onze fotopagina.

De minister en de Rotterdam (21-12-2008)
Minister Van der Laan van Wonen, Werken en Integratie heeft op 15 december jl. in een brief aan de Tweede Kamer zijn waardering uitgesproken voor het initiatief van Woonbron om de Rotterdam aan te kopen. Hij erkent met Woonbron de monumentale waarde van het schip en meent dat de corporatie erin is geslaagd om verleden, heden en toekomst in Rotterdam aan elkaar te knopen. De minister geeft aan dat niet de aard van het project, maar de wijze waarop Woonbron dit project stuurt punt van zorg is. Met als doel bij Woonbron financieel orde op zaken te stellen heeft de minister een aantal maatregelen moeten nemen, zoals het aanstellen van een externe toezichthouder, de eis dat Woonbron een plan opstelt voor de verdere afbouw, exploitatie, financiering en verkoop van de Rotterdam en een financieel plan voor de periode tot en met 2012. De minister gaat er voorzichtigheidshalve van uit dat het schip in deze periode niet wordt verkocht. De plannen moeten voor 1 maart 2009 gereed zijn.

Zie de volledige brief van de minister op deze link.

Gangways gearriveerd (30-11-2008)
Eind november werden de gangways afgeleverd die de Rotterdam zullen verbinden met de toegangsgebouwen op de kade in Katendrecht. Begin 2009 zullen zij op hun plaats worden gebracht. zie de fotopagina.

Woonbron en de Rotterdam (7-11-2008)
Kort na de aankomst van de Rotterdam in augustus jl. stelde het Kamerlid Jansen (SP) vragen aan minister Vogelaar van Wonen, Wijken en Integratie over de financiële gevolgen van de voorfinanciering door Woonbron van de investeringen in het passagiersschip s.s. Rotterdam (Kamerstukken II 2007/08, vragen 2070826870). Martien Kromwijk van Woonbron gaf in een interview in Binnenlands Bestuur van 8 augustus jl. aan “We gaan ons belang in dit schip afbouwen naar twintig procent”.
Op 2 september jl. ontving de Kamer de beantwoording van de minister, die onder meer schrijft: “Op dit moment is Woonbron via de 100% dochter «De Rederij B.V.» de enige investeerder en financier. Woonbron draagt tijdens deze fase van voorfinanciering 100% van de ontwikkelings- en exploitatierisico’s. Woonbron heeft al eerder aangegeven na de ontwikkelfase slechts proportioneel aan haar kerntaken eigenaar te willen zijn. Dus de dochteronderneming van Woonbron, De Rederij waarin het schip is ondergebracht, zal nu ook
- deels - een andere eigenaar moeten krijgen. Het aandeel van Woonbron in De Rederij zal worden afgestemd op de volkshuisvestelijke activiteiten en zal daarom naar verwachting uiteindelijk maximaal 20% bedragen. Het exacte percentage moet nog worden vastgesteld op basis van de definitieve invulling van de exploitatie van de ss Rotterdam (Kamerstukken II 2007/08, Aanhangsel 3444).
Bij haar brief van 28 oktober jl. heeft de minister op verzoek van de algemene commissie voor Wonen, Wijken en Integratie van de Tweede Kamer twee brieven en een onderzoeksrapport van het Centraal Fonds voor de Volkshuisvesting (CFV) en het Waarborgfonds Sociale Woningbouw (WSW) vertrouwelijk bij de Tweede Kamer ter inzage gelegd. Na het lezen van de rapporten heeft het Kamerlid Jansen (SP) op 30 oktober jl. gemeld met spoed een debat te hebben aangevraagd om de minister te ondervragen over haar betrokkenheid bij het project. Jansen erkent weliswaar dat sprake is van cultureel erfgoed, maar vindt dat het behouden daarvan geen taak is van een woningcorporatie en dat Woonbron het risico loopt de volledige lasten te moeten blijven dragen als zich geen mede-investeerders aandienen. Op 30 oktober heeft minister Vogelaar de Kamer laten weten dat Woonbron verzuimd heeft formeel instemming te vragen met het project en dat onvoldoende duidelijk is gemaakt of de omvang van de investering wel strookte met de kerntaken van de corporatie. Volgens minister Vogelaar heeft Woonbron na een kritisch rapport van onderzoeksbureau Deloitte de juiste maatregelen genomen (bron: NRC Handelsblad 311008).
> Klik hier voor de reactie van Woonbron.

De Rotterdam wint publieksprijs (7-11-2008)
De afgelopen weken heeft de Rotterdam met negen andere inzendingen deelgenomen aan de wedstrijd om de Schildersvakprijs. De 1e prijs is gegaan naar de Koninklijke stallen bij Paleis Het Loo. De Rotterdam heeft de publieksprijs gewonnen. Via de website zijn 867 stemmen op de Rotterdam uitgebracht. Smitsvastgoedzorg, die het schip sinds begin dit jaar onder handen heeft genomen, mag trots zijn op deze prijs!

Davits terug op de Rotterdam (8-10-2008)
Eind september zijn de davits, sloepen en flink wat containers uit Wilhelmshaven overgebracht naar Rotterdam. Vorige week zijn de eerste davits opnieuw geplaatst. Als dat werk gereed is zullen de sloepen er worden ingehangen. Twee meerpalen zijn in de bodem van de Maashaven geslagen aan stuurboordzijde van het schip.

Volgende stap in de afbouw van de Rotterdam (12-9-2008)
Vandaag maakte Rederij De Rotterdam B.V. bekend dat zij op 11 september jl. een principe akkoord heeft bereikt met het bedrijf GTI voor de verdere afbouw van de technische installatie e.d. aan boord van de Rotterdam. In de komende weken zal met GTI worden gekomen tot een planning van de werkzaamheden, inclusief een tijdstip van de afronding van de werkzaamheden.

Op 13 september is het 50 jaar geleden dat de Rotterdam bij de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij te water werd gelaten.

Rotterdam veilig in Rotterdam (5-8-2008)
Op 4 augustus is de Rotterdam veilig aangekomen in Rotterdam. Vanaf ongeveer 16.00 uur voer zij onder veel belangstelling de Nieuwe Waterweg op. Omstreeks 21.00 uur lag zij aangemeerd in de Maashaven. Gedurende de komende maanden zal de renovatie van het interieur worden voltooid. Ook zullen de davits en sloepen worden teruggeplaatst. foto's 4 augustus

De grote dag! (4-8-2008)
Vandaag is de grote dag van de binnenkomst van de Rotterdam, waar onze stichting zich 7 jaar sterk voor heeft gemaakt. Vanochtend om 8.00 uur bevond de Rotterdam zich ter hoogte van Zandvoort. Vanaf 14.00 wordt koersgezet naar de Nieuwe Waterweg. De regionale zender RTV Rijnmond zal vanaf 16.00 zowel op radio als televisie live verslag doen van de binnenkomst van het s.s. Rotterdam.

Rotterdam onderweg (3-8-2008)
De Rotterdam bevindt zich vandaag achter de zeeslepers RT Magic en RT Spirit boven de Waddeneilanden, op weg naar Rotterdam, waar zij morgenmiddag aankomt.

De Rotterdam is vertrokken! (2-8-2008)
De Rotterdam heeft vanochtend om 9.00 in Wilhelmshaven de trossen losgegooid na een verblijf sinds 2 september 2006. Nadat de Rotterdam om half elf de sluis was gepasseerd werd zij naar zee gebracht door de slepers Magic en Spirit van de firma Kotug, op weg naar haar ligplaats in Rotterdam. Daar zal zij maandagavond aankomen.

Terugkeer s.s. Rotterdam (30-7-2008)
Het s.s. Rotterdam keert volgens de huidige vooruitzichten aanstaande maandag terug naar haar oude thuishaven Rotterdam. Dit heeft ‘De Rotterdam’, het bedrijf dat het voormalige vlaggenschip van de Holland-Amerika Lijn gaat exploiteren, vandaag bevestigd.
De Rotterdam zal zaterdag 2 augustus uit Wilhelmshaven vertrekken en zal maandag rond 15.30 uur Hoek van Holland passeren. Aan de thuiskomst zijn geen festiviteiten verbonden. De kade waaraan het schip zal afmeren in niet toegankelijk voor publiek. De officiële opening volgt later. (Bron: RTV Rijnmond)

Weersomstandigheden en andere onvoorziene gebeurtenissen kunnen uiteraard de aankomst vertragen. Zodra er nadere informatie over het vertrek van het s.s. Rotterdam uit Wilhelmshaven bekend is, zullen wij dit direct op onze website publiceren.

Brand op de Rotterdam (26-6-2008)
Op woensdag 25 juni is even voor zessen in Wilhelmshaven brand uitgebroken bij laswerk in een ruimte vlak boven de machinekamer. Verpakkingsmateriaal is in brand gevlogen en isolatiemateriaal zorgde voor forse rookontwikkeling.

Het vuur werd bestreden door 150 brandweerlieden. Er moest gebruik worden gemaakt van persluchtmaskers en warmtebeeldcamera’s. Om half tien was het vuur uit. Volgens Hans Elemans, directeur van De Rotterdam BV, is de eerste indruk dat de gevolgen van de brand erg meevallen. De planning om begin augustus de Rotterdam terug te slepen naar Rotterdam lijkt voorlopig niet in gevaar te komen (bron: De Rotterdam BV / AD).

Wally Elenbaas overleden (24-5-2008)
Op woensdag 21 mei 2008 om 10.00 uur is de kunstenaar Wally Elenbaas op 96 jarige leeftijd in Rotterdam overleden.
Wally Elenbaas leverde een aantal kunstwerken voor de Rotterdam. In de Tropic Bar maakte hij een 11 meter lange en 2,30 meter hoge wandschildering van olieverf op jute met tropische taferelen. Voor de Smoking Room maakte hij loodveterintarsia’s op drie bergmeubels van Carel Wirtz. Wij verheugden ons erop Wally Elenbaas later dit jaar zijn creaties aan boord te kunnen laten zien na de terugkeer van de Rotterdam in de Maasstad. Helaas is dat nu niet meer mogelijk. Zie voor meer informatie www.wallyelenbaas.nl

De Rotterdam komt in de eerste week van augustus (22-5-2008)
De werkzaamheden op de Rotterdam in Wilhelmshaven vorderen gestaag. Het plan is om het schip in de eerste week van augustus naar Rotterdam te brengen en in september het eerste congres aan boord te houden.

s.s. Rotterdam komt dit jaar (21-2-2008)
Woonbron, moedermaatschappij van Rederij De Rotterdam BV, maakte deze week bekend dat het s.s. Rotterdam komend najaar in de Maasstad zal openen en waarschijnlijk in de zomer zal binnenkomen. De renovatie in het Duitse Wilhelmshaven kost in totaal €140 mln. De Rotterdam zal als icoon van het naoorlogse Rotterdam 289 hotelkamers, cafe-restaurants en een congres- en opleidingscentrum bieden. Vele honderden mensen zullen werk vinden op de Rotterdam, die 600.000 bezoekers verwacht.
zie persbericht

‘Wandkleden s.s. Rotterdam te zien in Maritiem Museum Rotterdam’ (15-2-2008)
Vanaf 18 februari zijn in het Maritiem Museum Rotterdam vier fraaie wandkleden van 4 x 1.30 meter te zien, die uiteindelijk opnieuw zullen worden geplaatst op het stoomschip Rotterdam. De oorspronkelijke wandkleden werden in 1959 geweven door weverij De Uil in Amsterdam naar ontwerpen van de bekende kunstenares Gisèle van Waterschoot van der Gracht. Deze werden in 2004 tijdens werkzaamheden op het schip gestolen.

De nieuwe wandkleden, die nu te zien zijn, zijn ontstaan door nauwe samenwerking van de weefster Joke Haverkorn van Rijsewijk, oprichtster van weverij De Uil in 1956 en het Textiellaboratorium in Tilburg.

Verhalen van Ovidius als onderwerp
Gisèle van Waterschoot van der Gracht ontleende de onderwerpen van haar ontwerpen aan de Metamorfosen van de Romeinse dichter Ovidius. Liefdesverhalen uit de klassieke oudheid met de goden Zeus, Dionysos, Poseidon en Apollo als middelpunt sierden de vier hoeken van de Clubroom van de Rotterdam.
Ook in de huidige interpretatie wisten de ontwerpen dezelfde decoratieve sterkte en levendige kleuren te behouden, die hen oorspronkelijke eigen waren.

Kijken en vergelijken
De ontwerpen uit 1959 dienden opnieuw als uitgangspunt voor de wandkleden. De moderne wandtapijten zijn met behulp van de computer tot stand gekomen. Opvallend is dat de oprichtster van weverij De Uil, Joke Haverkorn van Rijsewijk, opnieuw leiding gaf aan de totstandkoming van de wandkleden. Zij werkte nauw samen met de programmeur Stef Miro van het Textiellaboratorium in Tilburg.
Rederij De Rotterdam BV heeft opdracht gegeven voor het opnieuw maken van de gobelins.



De wandkleden blijven tot september in het museum.
Het Maritiem Museum Rotterdam is gevestigd aan Leuvehaven 1, vlakbij Metrostation Beurs.
Openingstijden: Dinsdag t/m zaterdag 10.00 -17.00 uur; Zon- en feestdagen 11.00 -17.00 uur
Maandag* 10.00 - 17.00 uur *Alleen in juli en augustus en tijdens de schoolvakanties van het openbaar onderwijs in Rotterdam.

De Rotterdam is in mei 2008 gereed voor afbouw in haar thuishaven (11-10-2007)
Er is goed nieuws over de Rotterdam. Het meest complexe deel van de asbestsanering is achter de rug en de herinrichting van het schip kan beginnen. De werkzaamheden aan de houten dekken, het interieur, het staalwerk en de elektrische installaties blijken echter toch weer meer tijd te kosten dan was voorzien. Al met al zal de Rotterdam later naar Rotterdam komen dan was voorzien. Rederij De Rotterdam BV kiest er echter voor geen concessies te doen aan de kwaliteit van de restauratie. Wij prijzen ons gelukkig dat één van onze wensen om de stijl en de waardigheid van de Rotterdam te behouden volledig één van de prioriteiten van de rederij is en blijft. De nieuwe technische planning komt uit op mei 2008, waarna het schip naar Rotterdam kan worden gesleept, waar zij wordt afgebouwd en gereed gemaakt voor exploitatie. Een nieuwe datum voor de opening wordt later bekend gemaakt.
Zie persbericht van De Rotterdam BV

Zomer in Wilhelmshaven (6-8-2007)
De werkzaamheden op de Rotterdam vorderen gestaag. Er is inmiddels al een aantal dekken (van Brug- t/m Promenadedeck) geheel of gedeeltelijk vrijgegeven voor herinrichting. Op 3 augustus jl. wapperde het ‘groen-wit-groen’ weer fier op het voorschip, terwijl voor het schip op de kade de reddingsboten worden gerenoveerd. De houten dekken worden geschuurd en de naden opnieuw gevuld en geëgaliseerd. Het reserveanker aan stuurboordzijde is teruggeplaatst op een nieuwe fundering. De davits aan stuurboordzijde zijn verwijderd voor een opknapbeurt. De steng is weer op haar oude lengte gebracht en teruggeplaatst op de verbindingsbrug tussen de rookkanalen. Zie de foto’s op de fotopagina.

De stand van zaken in Wilhelmshaven (2-6-2007)
In mei werd een mijlpaal bereikt in de renovatie van de Rotterdam toen op het Brugdek werd begonnen met de herinrichting van een aantal ruimten. Op de buitendekken wordt veel werk verricht aan relingen en dekken en worden sloepen en davits onder handen genomen. Op het voordek is een deel van de fundaties van de kaapstanders vervangen. Er moet nog veel gebeuren om het schip op tijd af te hebben, maar er wordt hard aan gewerkt.
Inmiddels is dankzij kapitein Schoonderbeek van de Veendam de oude top van de radarmast in Rotterdam aangekomen waar hij wordt gereed gemaakt voor plaatsing op de kade.

Masttop s.s. Rotterdam (17-4-2007)
Vorig jaar zomer meldde kapitein Albert Schoonderbeek van het m.s. Veendam van de Holland America Line dat hij de oude top van de radarmast van het stoomschip Rotterdam in Alaska had teruggevonden. Inmiddels heeft hij de masttop aan wal gebracht toen de Veendam op 14 april jl. Barcelona bezocht. Goed verpakt in een kist wordt het gevaarte naar Rotterdam gebracht waar het een speciale plaats krijgt. De stichting is kapitein Schoonderbeek en de bemanning van de Veendam zeer erkentelijk voor alle goede zorgen.

s.s. Rotterdam vanaf 31 maart 2008 toegankelijk voor publiek (3-4-2007)
Vandaag maakte De Rotterdam BV bekend dat het stoomschip Rotterdam op 31 maart 2008 open zal gaan voor publiek. Naar verwachting zal de Rotterdam afhankelijk van de weersomstandigheden in december of januari a.s. naar Rotterdam worden gesleept. Daarna zijn ongeveer twee maanden nodig om de Rotterdam operationeel te maken.

Het werk aan de Rotterdam duurt nog even (27-2-2007)
Op de website rotterdamveilig.nl staat in de evenementenkalender op 14 september a.s. de komst van het s.s. Rotterdam aangekondigd. Op TV-Rijnmond verklaarde Hans Elemans als directeur van De Rotterdam BV echter dat er aan boord hard wordt gewerkt, maar dat het er niet naar uitziet dat de Rotterdam op 14 september in Rotterdam zal zijn. Elemans: 'Het schip moet als het aan ons ligt 20 jaar heel goed liggen in Katendrecht. Ik heb liever een schip dat op een verantwoorde manier heel goed terugkomt, dan dat je kost wat het kost vanwege prestige een datum haalt'. Ook de toekomstige hotelexploitant Lucas Petit kwam aan het woord '(...) de hutten worden vergroot door het samentrekken van binnen- en buitenhutten, zodat je mooie ruime hutten krijgt (...) Maar het belangrijkste is dat de Rotterdam de Rotterdam blijft en dat het een mooi authentiek historisch schip blijft' . De stichting is het roerend met hen eens: een goed gerestaureerd schip mag best wat later komen.

Nieuwe bouwplaat s.s. Rotterdam (18-2-2007)
Scaldis heeft van de Rotterdam een gedetailleerde kartonnen bouwplaat gemaakt in schaal 1 : 250. Het is een indrukwekkend boekwerk geworden van wel 50 pagina’s met het formaat 24,5 / 34 cm. De Rotterdam kan gebouwd worden met de grijze romp uit 1959 – 1973 ( is tevens de kleur van nu) of de blauwe romp van 1973 – 1997. Voor het eerst is er nu een model van een Nederlands schip dat te bouwen is (naar keus) met het onderwaterschip dan wel als waterlijnmodel. Zie www.scaldismodelclub.nl voor meer informatie.

s.s. Rotterdam Infocenter geopend (21-1-2007)
Afgelopen vrijdag is het s.s. Rotterdam Infocenter geopend. U kunt er de fototentoonstelling bekijken die begin vorig jaar in het Fotomuseum in Rotterdam heeft gestaan. Onze stichting toont in aanvulling daarop meer dan 80 foto’s over de levensloop van het schip, bemanningsverblijven, machinekamer en brug. Een hele wand is gewijd aan de dokbeurt in Cadiz.
De Rotterdam BV heeft hut 212 gebouwd zoals die in de toekomst op het schip zal zijn. Ook zijn er een winkel en een café.
Het infocenter is gelegen aan de Brede Hilledijk 99a, ca 200 meter ten westen van het Metrostation Rijnhaven, in Katendrecht, Rotterdam. Openingstijden zijn op woensdag t/m vrijdag van 13.00 tot 17.00 uur, op zaterdag en zondag van 11.00 tot 17.00 uur.
De toegang tot de fototentoonstelling bedraagt € 3,- . Donateurs van onze stichting krijgen binnenkort twee vrijkaarten toegezonden. Zie de fotopagina voor een impressie.

Het echte werk is begonnen! (10-12-2006)
Het doet ons genoegen u te kunnen melden dat de werkzaamheden aan boord van de Rotterdam in het Duitse Wilhelmshaven afgelopen weken goed op gang zijn gekomen. Er worden reparatiewerkzaamheden uitgevoerd aan dekken, railingen en het zwembad op het achterdek. Ook zijn de roestvlekken aan de stuurboordzijde van het schip verwijderd. De komende maanden zullen de renovatiewerkzaamheden aan boord hun volle omvang krijgen.
Zie de fotopagina.

Werkzaamheden in Wilhelmshaven (18-10-2006)
De Rotterdam BV maakte vandaag bekend dat de voorbereidingen voor de renovatie van het s.s. Rotterdam in Wilhelmshaven voorspoedig verlopen. De gemeente Rotterdam heeft bepaald dat de kade aan de Maashaven op 15 mei 2007 beschikbaar moet zijn.
Zie voor het nieuwsbericht van De Rotterdam BV: www.derotterdam.com

Top van de radarmast teruggevonden in Alaska (2-10-2006)
In 1981 begon de Rotterdam aan haar Alaska cruises. Daarvoor bleek het nodig het topje van de mast te verwijderen om problemen met het passeren van hoogspanningslijnen te vermijden. Tijdens haar laatste seizoen in Alaska in 1997 liet de Rotterdam het topje van de mast achter in Ketchikan, waar het een permanente vlaggenmast zou worden op de pier. Dat is er niet van gekomen, maar het topje van de mast is naar aanleiding van navraag door de stichting afgelopen zomer door kapitein Albert Schoonderbeek en bootsman Nico Pangamanan van de Veendam van de HAL teruggevonden. Het topje komt volgend jaar naar Nederland en zal dan worden aangeboden aan de huidige eigenaren van de Rotterdam, De Rotterdam BV. Klik hier voor een foto.

Aankomst in Wilhelmshaven in Duitsland (3-9-2006)
Op zaterdagochtend 2 september kwam het stoomschip Rotterdam vanuit Gdansk aan in Wilhelmshaven. Rondom 6 uur naderde zij de haven, waar zij door vier sleepboten de sluis werd ingevaren. Tegen achten lag zij aan de Hannoverkade. Tot in het begin van de middag werden de sleepkettingen verwijderd. Daarna werd de zeesleper Bazalt van Petrobaltic bedankt voor haar diensten. Zie de fotopagina voor een impressie.

Rotterdam naar Wilhelmshaven (26-8-2006)
Rederij De Rotterdam BV maakt bekend, dat 25 augustus ‘s-middags de Rotterdam is vertrokken uit Gdansk naar Wilhelmshaven in Duitsland. Een sleper brengt het schip in ongeveer zeven dagen naar haar nieuwe bestemming. In Wilhelmshaven worden de zakken asbestafval afgevoerd en zal worden verder gegaan met de restauratie van de buitenzijde. Het schip zal zo'n zes tot acht weken in Duitsland verblijven.

Zie ook de fotopagina.

Keus voor een andere haven (23-8-2006)
Vandaag maakte Rederij De Rotterdam BV het volgende bekend: Onenigheid tussen twee partijen in de haven van Kaliningrad, Rusland, heeft ervoor gezorgd dat de Rederij heeft besloten uit te wijken naar een andere haven. Het was de bedoeling dat in Kaliningrad de zakken asbestafval afgevoerd zouden worden. Gelijktijdig zou de nieuwe ligplaats bij de werf in Gdansk klaargemaakt worden voor de komst van het ss Rotterdam. Inmiddels hebben meerdere werven in Europa zich aangeboden zodat het vertrek uit Polen niet nog meer vertraging hoeft op te lopen. Zo snel mogelijk zal een keuze voor een werf worden gemaakt zodat het stoomschip zich van haar zakken kan ontdoen en de renovatie verder voortgezet kan worden.

Rotterdam nog in Gdansk (17-8-2006)
De Rotterdam BV meldde ons dat afgelopen maandag het s.s. Rotterdam zou vertrekken naar de haven van Kaliningrad in Rusland voor het afvoeren van de aanwezige asbestzakken en de start van de renovatiewerkzaamheden aan de buitenzijde. Door weersomstandigheden werd het vertrek echter uitgesteld tot woensdag 16 augustus. Een van de gevolgen van het uitstel is dat de verzekeringsmaatschappij opnieuw goedkeuring moet verlenen voor het vertrek. Daarnaast worden in Kaliningrad momenteel hernieuwde voorbereidingen getroffen om het schip alsnog in de haven te ontvangen. Door deze werkzaamheden zal het vertrek nog een aantal extra dagen op zich laten wachten. Tot die tijd verblijft het s.s. Rotterdam aan de Ore Pier in Gdansk.

Celica zondag in Gdansk (28-7-2006)
Woensdag 26 juli schreef De Rederij De Rotterdam BV een brief aan de minister van Maritieme en Economische Zaken in Polen. In de brief staat een bevestiging dat de Rotterdam gereed is om volgens de wensen van de minister de zakken asbesthoudend materiaal op het vrachtschip Celica over te hevelen. De grote kraan is al enkele dagen aan boord, evenals de big bags waarin het materiaal moet worden afgevoerd.

Naar verwachting komt de Celica zondag in Gdansk aan. De Rederij verzocht de minister in de brief ook om toe te staan dat het afval aan de pier mag worden overgeladen, om de nestelende vogels zo min mogelijk te storen. Als dat niet mogelijk is, moet de Rotterdam wachten tot de vogels zijn uitgebroed.

De Rederij is van plan om samen met andere partijen in de Gdanske gemeenschap een actieve voorlichtingscampagne te starten voordat het schip naar de werf vertrekt.

Een zwaluw maakt nog geen zomer (24-7-2006)
Vorige week berichtten wij u dat de Rotterdam naar open zee zou worden gesleept voor het overladen van zakken asbesthoudend afval. Inmiddels is gebleken dat zwaluwen op de Rotterdam nestelen. Het zijn beschermde dieren met broedsel. Het verplaatsen van het schip naar open zee staat hierdoor ter discussie. Onduidelijk is wat precies de gevolgen zijn en hoe lang die duren.

Rotterdam weg uit Gdansk? (21-7-2006)
De gouverneur van de Poolse provincie Pommeren heeft bepaald dat de Rotterdam de haven van Gdansk moet verlaten om buiten de Poolse wateren de zakken met asbesthoudend afval te lossen. Het is de bedoeling dat het afval op de rede van Gdansk wordt overgeladen op een vrachtschip dat de zakken naar Nederland brengt.

Verklaring van de eigenaar van s.s. Rotterdam (14-7-2006)
Rederij De Rotterdam BV heeft de volgende verklaring afgegeven:

"Als eigenaar van SS Rotterdam bevestigen we ons standpunt inzake de herstelwerkzaamheden van het stoomschip in Polen. Tegelijkertijd informeren we u dat we een officiële verklaring van het Poolse Ministerie voor ‘Maritime Economy’ ontvingen waarin ons beroep tegen de beslissing van de Zeevaartdienst niet verworpen werd. De Minister heeft hierover nog geen beslissing genomen.
In verband met de negatieve beslissing van de Zeevaartdienst in Gdynia inzake het verlaten van Polen als gevolg van de invoer van gevaarlijke materialen op het grondgebied van het land, stellen we ook dat de basisreden voor de uitgifte van deze beslissing zonder problemen kan worden opgeheven. De overige herstelwerkzaamheden aan het schip, met inbegrip van het verwijderen van asbest, kunnen uitgevoerd worden in aangepaste omstandigheden, aangezien we vandaag een overeenkomst met de scheepswerf van Gdansk, Stocznia Gdanska SA ondertekenden.
Op 6 juli 2006 bevestigden de Hoofdinspecteur voor Milieubescherming en het Nederlandse Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (VROM) de procedures om de zakken, die de reden vormden voor de negatieve beslissing van de Zeevaartdienst, van boord van SS Rotterdam te verwijderen. Dit zijn procedures die bevestigd werden door de Poolse autoriteiten en volledig veilig zijn voor de gezondheid en het milieu. Daarom is er geen sprake van milieuvervuiling in de haven. De werkzaamheden worden uitgevoerd door een gespecialiseerd bedrijf dat een geldig KOMO-certificaat bezit voor asbestverwijdering in overeenstemming met de geldende voorschriften van de beoordelingsrichtlijn BRL 5050, het geldende Poolse recht en de Poolse wetsvoorschriften.
Het Nederlandse schip Selicca is gereed om de zakken met asbestafval op te halen. De zakken worden naar de haven van Hengelo in Nederland verscheept, waar ze in overeenstemming met alle veiligheidsprocedures afgeleverd worden bij een afvalopslagplaats. Hiermee wordt aan alle eisen voldaan die de Hoofdinspecteur voor Milieubescherming GIO op 21 juni aan Rederij de Rotterdam BV opdroeg om ongeveer 500 m3 asbestafval af te voeren naar Nederland.
De overeenkomst met Stocznia Gdanska SA voor de uitvoering van herstellingswerkzaamheden aan boord van het schip houdt in dat de herstelwerkzaamheden aan De Rotterdam uitgevoerd worden op één van de installatiewerven van Stocznia Gdanska. De eerste etappe van de werkzaamheden bestaat uit het verwijderen van asbest uit de dekken van het schip en van onderdelen van de uitrusting die vervuild zijn met dit mineraal. Deze opdracht wordt uitgevoerd door het Poolse bedrijf Algader Hofman, dat gedocumenteerde ervaring heeft in het verwijderen van asbestafval. Alle materialen die asbest bevatten of vervuild zijn met dit mineraal worden op georganiseerde en veilige wijze getransporteerd en opgeslagen bij de afvalopslagplaats TKK Kodersdorf GmbH in Duitsland."

Model s.s. Rotterdam weer in oude glorie hersteld (1-7-2006)
Gisteren is het bijna 10 meter lange schaalmodel (1:23) van de Rotterdam weer in oude luister opgeleverd na een grondige herstelbeurt door het Albeda College. Het ongeveer 40 jaar oude model is van Madurodam, dat voor het herstel heeft samengewerkt met het Albeda College en De Rotterdam BV. Vrijdagmiddag bracht een vrachtwagen het model terug naar Madurodam waar het weer in de haven zal worden afgemeerd. Bij het Stadhuis van Rotterdam doopte burgemeester Opstelten het prachtig gerestaureerde schip voordat het naar Den Haag ging.

Zie ook onze fotopagina en de website van Madurodam

De Rotterdam in het nieuws (27-6-2006)
Het zal u wellicht niet ontgaan zijn dat er druk overleg gepleegd wordt over de werkzaamheden aan boord van de Rotterdam. Dit is een bekend feit, evenals de moeizame weg van de onderhandelingen in Polen.

Op zondag 25 juni werden wij geïnformeerd over het bericht dat de Poolse autoriteiten het stoomschip Rotterdam opdracht hebben gegeven om uiterlijk 10 juli de Poolse haven Gdansk te verlaten. Dit bericht konden wij niet bevestigd krijgen.

Op dinsdag 27 juni bereikte ons het bericht, via Radio Rijnmond, over de Rotterdam dat bijna gelijk was aan het bericht van zondag 25 juni. Vreemd, want de Rotterdam BV had ons niet geïnformeerd, dus met een zekere argwaan over het bericht namen we contact op met de Rotterdam BV. Dat contact bleek zeer terecht te zijn want het bericht was volkomen onjuist zo meldde ons de Public Relations Manager Mw. Diana Coolegem. “Er is een volkomen onjuist bericht verschenen”, zei zij. Nog geen drie uren later moest Radio Rijnmond al een rectificatie de ether in sturen en zond tevens een interview uit met Rob Hagens, directeur van Rederij De Rotterdam BV. Hij vertelde dat er een intentieverklaring is getekend om de werkzaamheden uit te laten voeren op de Gdansk-werf. Het s.s. Rotterdam verhuist dus binnenkort van de pier waar zij nu ligplaats heeft naar de Gdanks-werf. Dit is de werf waar Lech Walesa destijds bekendheid heeft verworven.

De Stichting behoud stoomschip Rotterdam meent u met dit bericht op de hoogte te stellen van de actuele situatie betreffende het schip. Met informatie die uit de juiste bron komt, n.l. van de eigenaar.

Ga voor meer nieuws naar De Rotterdam BV

Tentoonstelling in Museum Katendrecht (18-6-2006)
In Museum Katendrecht is door de Stichting behoud stoomschip Rotterdam, in samenwerking met Vereniging De Lijn, een tentoonstelling ingericht met foto’s van onder meer de kunstwerken die Wally Elenbaas voor de Rotterdam heeft gemaakt. Er hangen ook prachtige foto’s van de Rotterdam, gemaakt door Harry Mosch. Vier vitrines zijn gevuld met de meest uiteenlopende voorwerpen van de HAL in het algemeen en de Rotterdam in het bijzonder. De tentoonstelling is tot eind augustus te zien in Museum Katendrecht aan de Rechthuislaan 1a in Rotterdam; open op donderdag tot en met zondag van 13.00 tot 17.00 uur (Metrostation Rijnhaven, bus 77).

Toneelstuk over De Rotterdam (15-5-2006)
Met veel plezier kondigen wij aan dat in Museum Katendrecht een toneelvoorstelling zal worden gespeeld over de Rotterdam. De data zijn 9, 10 en 11 juni a.s., aanvang 20 uur. U kunt zich aanmelden via r.n.bonte44@zonnet.nl
Het zijn benefietvoorstellingen voor de Roparun, waar de toegangsprijs van €10 aan ten goede komt. Het belooft een wervelende en ludieke voorstelling te worden. Meldt u zich snel aan!
Zie de flyer

Vijf jaar Stichting behoud stoomschip Rotterdam (5-5-2006)
Deze maand is het VIJF JAAR geleden dat de Stichting behoud stoomschip Rotterdam werd opgericht. De belangrijkste doelstelling om de Rotterdam naar Nederland te halen en op een duurzame en cultuurhistorisch verantwoorde manier te exploiteren is inmiddels bijna bereikt. De Rotterdam is in handen van een Nederlandse eigenaar die er alles aan doet om het schip in 2007 in de Maashaven te gaan exploiteren. Dat de zaken niet van een leien dakje gaan is niet zo vreemd als je bedenkt wat een enorme omvang het project heeft. Renovatie van een bijna 50 jaar oud schip is geen kleinigheid. Het komend jaar wordt voor de Rotterdam “het jaar van de waarheid”. De stichting blijft kritisch en creatief meedenken.
Onze donateurs ontvangen deze week een dubbeldik informatiebulletin met veel kleurenfoto’s over de dokbeurt in Cadiz en de reis naar Gdansk.

Problemen met asbest nog niet opgelost (1-5-2006)
De Rotterdam ligt nu ruim twee maanden in Gdansk. Bij aankomst bleken onder meer de Poolse autoriteiten problemen te hebben met de geplande asbestsanering. Vorige week bleek dat de autoriteiten bij aankomst van het schip een melding hadden verwacht van een hoeveelheid in het schip bijeengebrachte zakken met divers afval dat is verontreinigd met asbest. Dit leidde tot extra overleg met de autoriteiten.
Al met al is de renovatie nog steeds niet van start gegaan, terwijl het schip volgend jaar wel gereed moet zijn voor haar nieuwe taak in de Rotterdamse haven. De stichting betreurt dit zeer. Zie persbericht De Rotterdam BV

Opknapbeurt s.s. Rotterdam stuit op verzet in Polen (3-3-2006)
In een aantal Nederlandse kranten staat dat in Polen verzet is gerezen tegen de voorgenomen opknapbeurt van het stoomschip Rotterdam in de haven van Gdansk. Milieuorganisatie Greenpeace wil onder meer weten wat er gebeurt met de circa 180 ton asbest aan boord. ,,Wij willen precies weten wie het asbest uit het schip haalt en waar het daarna wordt opgeslagen'', aldus de Poolse Greenpeace-woordvoerder. De prefect van Pommeren heeft dan ook besloten dat ,,de plaats waar de Rotterdam zich bevindt, niet geschikt is voor de opknapbeurt''.
Volgens R. Hagens van exploitant De Rotterdam bv is de ergste kou inmiddels uit de lucht. ,,Er was nogal wat ophef omdat een krant had gemeld dat een ,,asbestbom'' de haven naderde. Bij de renovatie komt naast het asbest circa 1500 ton afval vrij. De krant meldde 1500 ton asbest. We zijn geen club die afval dumpt. We hebben alles keurig uitgelegd en leven alle vergunningen na'', aldus Hagens. Hij zegt goede contacten met de milieuorganisatie te hebben over de verwerking van het afval en het asbest van het schip. ,,Het is goed dat Greenpeace ons controleert. Zij weten dat we geen dumpers zijn.''

Aankomst in Gdansk (28-2-2006)
In de vroege ochtend van 27 februari jl. is de Rotterdam aangekomen in de haven van Gdansk. De V.B. Artico heeft het schip na een sleepreis van bijna 2300 zeemijl vlak voor de haven overgedragen aan vier havenslepers die de Rotterdam afmeerden aan de pier waar het schip het komende jaar zal worden gerenoveerd. Zie de fotopagina

Door Denemarken (24-2-2006)
Vandaag voer de Rotterdam langs de Deense eilanden Langeland en Lolland, gesleept door de V.B. Artico die tijdelijk werd geassisteerd door de sleepboot Stevns Ocean.

Wie foto's van de Rotterdam wil zien kan tot 9 april a.s. terecht in het Fotomuseum in Rotterdam. Zie voor meer informatie de link op onze homepage. Het weekbad Elsevier heeft deze week een zeer fraaie luchtopname van de Rotterdam over twee bladzijden afgedrukt. De opname is afgelopen zondag 19 februari gemaakt in de Noordzee. Zie positie op kaart

In het Kattegat (23-2-2006)
Vanochtend om 8.00 uur bevond de Rotterdam zich in het Kattegat tussen Denemarken en Zweden op de positie 57.15'00 N en 11.30'70 O. De snelheid bedroeg 5,7 knopen op een koers van 160 graden. Er was nog bijna 500 mijl te gaan. Er staat windkracht 2.

Richting Denemarken (21-2-2006)
De V.B. Artico vaart met de Rotterdam richting het Skagerrak bij Denemarken. Vandaag bevond de sleep zich ter hoogte van Esbjerg. Er staat een stevige wind, kracht 6 en de snelheid is ca 5 knopen.

In de Noordzee (19-2-2006)
Vandaag voeren de Rotterdam en haar sleper B.B. Artico door de Noordzee. Gedurende de ochtend werd Zeeland gepasseerd. Dankzij de welwillende medewerking van de heren Hans van der Linden en Gert-Jan Postma van Aero Lin Photo BV en Richard Rieske van De Rotterdam BV konden de schepen vanuit een vliegtuig worden gefotografeerd. Na enig zoeken werd de sleep onder een dik wolkendek gelocaliseerd. De Rotterdam vertoonde zich voor het sinds 35 jaar met een grijze romp in de Nederlandse wateren. Het was een indrukwekkend gezicht de Rotterdam fier achter de sleepboot naar het noorden te zien koersen, op weg naar Gdansk. Zie de fotopagina

Langs de Franse kust (18-2-2006)
Vanochtend om 8 uur bevond de sleep zich op 50.13'70 N en 00.16'60 W, op een koers van 73 graden. De helft van de totale afstand van bijna 2300 zeemijl naar Gdansk is afgelegd. V.B. Artico en de Rotterdam voeren vandaag langs de Franse kust met een snelheid van 4,37 knopen.

Wachten op beter weer (17-2-2006)
Vandaag is de sleep ter hoogte van Cap la Hague in Normandie in afwachting van beter weer tot stilstand gekomen.

Zwaar weer (16-2-2006)
De Rotterdam heeft vandaag wederom zwaar weer te verduren gekregen. Dapper volgt zij de V.B. Artico in noordelijke richting. Vanochtend was de koers 69 graden op de positie 49.13'70 N en 05.11'40 W. De gemiddelde snelheid lag toen op 5,75 knopen. De sleep bevindt zich in Het Kanaal.

Ter hoogte van Bretagne (15-2-2006)
Vanochtend bevonden de Rotterdam en de sleper V.B. Artico zich ter hoogte van Bretagne op de positie 47.24'60 N en 06.59'00 W. De snelheid is wat verlaagd tot 5,5 knopen. De koers is 22 graden.
Het is behoorlijk ruw weer met west-noordwesten wind. Er is nu een afstand van 817 zeemijl gevaren en er is nog 1498 mijl te gaan.

In de Golf van Biskaje (14-2-2006)
Vanochtend om 8 uur bevond de Rotterdam zich ter hoogte van Bordeaux in de Golf van Biskaje (45.20'20 N, 08.15'2 W). De sleep vaart in noordelijke richting (23 graden), met een vaart van 7,5 knoop. De zee is ruw, met een zuidwestenwind kracht 4, aantrekkend tot 6 of 7.

De Rotterdam komt in 2007 (14-2-2006)
Het stoomschip Rotterdam keert in het voorjaar van 2007 definitief terug naar Rotterdam. Volgens eerdere plannen zou het voormalige vlaggenschip van de Holland Amerika Lijn tijdens de Havendagen in september 2006 de haven binnenvaren. Om de kwaliteit van de inrichting van zowel het schip als de kade te kunnen waarborgen, hebben De Rotterdam b.v. en de gemeente Rotterdam enkele maanden extra tijd nodig. Zie persbericht Gemeente Rotterdam

De Rotterdam op zee (13-2-2006)
De Rotterdam is inmiddels bijna 500 zeemijl gesleept door de V.B. Artico. De sleep bevond zich vandaag ter hoogte van het Spaanse Vigo, op weg naar kaap Finisterre. Vanochtend om 8 uur was de positie 42.31'50 Noorderbreedte en 09.48'40 Westerlengte.

Vertrek uit Cadiz (10-2-2006)
De Rotterdam heeft vandaag om 15.30 uur de haven van Cadiz verlaten, gesleept door de V.B. Artico. De reis naar Gdansk bedraagt 2280 zeemijl en zal ongeveer 16 dagen duren.
De reis zal gaan over een deel van de Atlantische Oceaan, het Kanaal, de Noordzee, Skagerrak, Kattegat, Grote Belt en de Oostzee. Plaatsen waar de Rotterdam dicht bij de kust komt zijn het eiland Ile d’Ouessant (Bretagne), Cape de la Hague (Normandie) en Skagen (Denemarken). Of het schip is te zien is geheel afhankelijk van de weersomstandigheden en de te varen koers. Zie de fotopagina

Model Rotterdam op transport (7-2-2006)
Vandaag is het model van de Rotterdam uit Madurodam overgebracht naar Heijplaat, waar het door het Albeda College zal worden gerestaureerd. Zie de fotopagina

De Rotterdam uit droogdok (2-2-2006)
Op 31 januari jl. heeft de Rotterdam het droogdok in Cadiz verlaten. Het schip is door sleepboten overgebracht naar de kade waar zij op 25 november werd afgemeerd bij aankomst uit Gibraltar. Over ongeveer een week zal zij vertrekken naar Gdansk, gesleept door de Artico.

Stoomschip Rotterdam zit weer goed in de verf (28-1-2006)
In de afgelopen week heeft het s.s. Rotterdam in droogdok haar grijze romp met gele bies teruggekregen. De firma Hempel heeft er alles aan gedaan om het schip zo goed mogelijk in de verf te zetten. Ook hebben de rookkanalen en vier laadmasten hun oorspronkelijke lichtgrijze kleur teruggekregen. Op onze nieuwste fotopagina kunt u het resultaat bewonderen.

Het s.s. Rotterdam zal afhankelijk van de weersomstandigheden begin volgende week het droogdok verlaten om terug te keren naar de kade bij de Navantia werf waar zij eind november 2005 aankwam. Van daar zal zij begin februari naar Gdansk vertrekken voor een sleepreis die twee tot drie weken zal duren.

Stoomschip Rotterdam naar Polen (18-1-2006)
Vandaag is bekend gemaakt dat het stoomschip Rotterdam voor de restauratie van de binnenzijde in februari a.s. zal vertrekken naar Gdansk in Polen. Sinds 25 november vorig jaar ligt het schip in Cadiz afgemeerd om in een droogdok aan de buitenzijde te worden gerestaureerd en geschilderd. Die werkzaamheden komen deze maand gereed. De Rotterdam heeft dan weer haar oorspronkelijke grijze romp terug. Naar verwachting zal De Rotterdam minimaal 6 maanden in Gdansk verblijven.

In Gdansk wordt het schip asbestvrij en -veilig gemaakt zodat de restauratie van de binnenzijde kan plaatsvinden. Alle aandacht zal uitgaan naar het in oorspronkelijke staat herstellen van de hutten en zalen. Dit alles aangepast aan de veiligheids- en comforteisen van deze tijd. Zo zal de verwarming, de elektrische installatie, geluidsisolatie en het sanitair worden vernieuwd. Ook de liften en het comfort van de hutten worden zo aangepast dat de historische elementen volledig behouden blijven. De luchtbehandeling wordt geheel vervangen en aangepast aan ons klimaat. Verder wordt de brandmeld- en sprinklerinstallatie geheel vervangen zodat het schip, in geval van calamiteiten, meer nog dan menig gebouw een hoge graad van veiligheid kent.

Verschillende werven in Europa kwamen in aanmerking voor de restauratie van het schip. Diverse onderwerpen speelden een rol bij de keuze. Vooral het omvangrijke aantal beschikbare medewerkers, de kwaliteit van het beschikbare vakmanschap, de technische complexiteit van de verbouwing en de planning in tijd hebben de doorslag gegeven om uiteindelijk te kiezen voor Gdansk. De Poolse partners zijn verheugd en trots dat zij een bijdrage kunnen leveren aan de restauratie. Bezoek tevens www.derotterdam.com

Eerste exemplaren boek over s.s. Rotterdam gepresenteerd (24-12-2005)
Op donderdag 22 december jl. heeft uitgeverij Duo Duo in het Maritiem Museum Rotterdam de eerste exemplaren van het boek “Stoomschip Rotterdam 1955 – 2005” aangeboden aan de directeur van het museum, de heer drs. baron C.O.A. Schimmelpenninck van der Oije en de heer H. Elemans, directeur van De Rotterdam BV. Het boek geeft een prachtig fotografisch beeld van de bouw en de levensloop van het stoomschip Rotterdam. Het boek is in de boekhandel verkrijgbaar (ISBN 90-72971-81-07).

De Rotterdam droog in dok (18-12-2005)
De Rotterdam bevindt zich in het gegraven droogdok 4 van de Navantia werf in Cadiz. Tijdens het droogzetten is helaas een van de duikers overleden. Wij betreuren dit bijzonder.

Dokken in Cadiz (13-12-2005)
Het stoomschip Rotterdam gaat later in droogdok dan aanvankelijk was gepland. Dat heeft te maken met de zorgvuldige procedure die de Navantia werf volgt om dit bijzondere schip veilig droog te zetten. De diepgang en de gestroomlijnde vorm van het onderwaterschip vergen de nodige aandacht. De planning is nu om het schip donderdag aanstaande op de blokken te zetten.

Stoomschip Rotterdam gaat in dok (7-12-2005)
Komend weekend zal de Rotterdam voor het eerst na 8 jaar in het droogdok gaan. Zij ligt sinds 25 november jl. in Cadiz bij de De Navantia werf. Deze is onder meer gekozen vanwege het klimaat. Een andere belangrijke reden was dat het schip op deze werf op korte termijn terecht kon.
Het schilderen van het schip zal een aantal weken in beslag nemen. Er is zo’n 28.000 liter verf nodig om de volledige buitenzijde te kunnen bestrijken. Om de goudgele bies en de naamgeving met logo op het schip terug te brengen zijn de originele werktekeningen weer in gebruik genomen. De romp wordt weer duifgrijs. Door het geavanceerde verfsysteem wordt de huid van het schip voor 15 jaar geconserveerd. Eind januari wordt het stoomschip in haar oorspronkelijke kleur en met haar originele naam uit het dok verwacht.
Zie het persbericht op www.derotterdam.com

Veilig in Cadiz (26-11-2005)
Na een zeer voorspoedige reis is de Rotterdam donderdagavond aangekomen in Cadiz. Daar heeft zij de nacht van donderdag op vrijdag doorgebracht in de baai. Vrijdagochtend is ze aan de kade gelegd. Daar zal het schip verblijven totdat zij op 10 december het dok ingaat waar de restauratie van de buitenzijde zal plaatsvinden.

Op weg naar Cadiz (24-11-2005)
Om 10.50 uur vanochtend is het stoomschip Rotterdam na een dag uitstel vertrokken van de kade in Gibraltar. Het schip is gesleept langs de Spaanse kust op weg naar Cadiz. Vanavond wordt de Rotterdam in de baai van Cadiz verwacht waar ze voor anker gaat. Het schip zal op 10 december aanstaande het dok ingaan. Dan start de restauratie van de buitenzijde.

s.s. Rotterdam vertrekt een dag later (23-11-2005)
Het vertrek van de Rotterdam uit Gibraltar is een dag uitgesteld. Dit komt omdat het weer slecht was en omdat het sleepklaar maken meer tijd vergde dan was voorzien. Op donderdagochtend zal de sleepreis naar Cadiz beginnen achter de V.Bartico. Zie de foto's op de pagina Vertrek Gibraltar.

s.s. Rotterdam naar Cadiz (18-11-2005)
Het s.s. Rotterdam zal op woensdag 23 november a.s. uit Gibraltar vertrekken voor een sleepreis naar het Spaanse Cadiz waar zij in droogdok zal gaan. Tijdens de dokbeurt zal de buitenkant van het schip van een nieuwe verflaag worden voorzien. Gekozen is voor de originele duifgrijze rompkleur met goudgele bies. De Rotterdam zal ca zes weken in Cadiz verblijven. Zie het complete persbericht op onze website en op www.derotterdam.com

De Stichting behoud stoomschip Rotterdam feliciteert De Rotterdam BV met deze belangrijke mijlpaal!

Muurschildering onthuld (10-11-2005)
Vandaag is in de Rotterdamse wijk Delfshaven een muurschildering onthuld van de Rotterdam. Atelier Leo Mineur uit Rotterdam, bekend van vele muurschilderingen in de stad, vervaardigde het schilderij van De Rotterdam op de hoek van de Havenstraat en de Korte Schoonderloostraat. Hans Elemans, directeur van De Rotterdam BV onthulde het kunstwerk. Zie de foto's op onze fotopagina.

Tenders aangekomen in Rotterdam (15-10-2005)
Vandaag zijn de vier tenders van de Rotterdam aangekomen op het voormalige RDM-terrein. Zij werden afgelopen maandag door het ms Deo Volente van Wagenborg opgehaald in Gibraltar. De Rotterdam BV zal de tenders in samenwerking met het Albeda College opknappen om ze te gebruiken voor de verbinding tussen de toekomstige ligplaats van het schip in de Maashaven en verschillende delen van Rotterdam.
Twee sloepen die afgelopen zomer zijn teruggevonden in de VS zullen binnenkort naar Europa worden gebracht.

De stand van zaken na drie maanden De Rotterdam BV (29-9-2005)
De nieuwe eigenaren van stoomschip Rotterdam maken bekend dat de gesprekken met diverse werven om de asbestsanering en dokbeurt van De Rotterdam te laten plaatsvinden in een vergevorderd stadium zijn. Voor het einde van de maand oktober verwachten zij een besluit te kunnen nemen. Diverse horecapartijen zijn onlangs gevraagd een voorstel uit te werken hoe zij de inrichting van de horecavoorzieningen aan boord van het schip zien. Naar verwachting zal in november een keuze worden gemaakt.
Door de HAL uit Seattle zijn twee originele sloepen van de Rotterdam aangeboden. De sloepen verkeren nog in een goede staat. De Rotterdam BV hoopt de sloepen snel uit Amerika naar Nederland te kunnen halen. Zeer binnenkort worden de tenders van De Rotterdam naar Nederland gebracht zodat deelnemers aan de vakopleidingen van het Albeda College samen met oud medewerkers van de HAL aan de slag kunnen met het herstel van de tenders. De voorbereidingen hiertoe zijn in volle gang.

Voortgang (19-7-2005)
Vandaag maakten de nieuwe eigenaren van de Rotterdam bekend dat op 15 juli jl. het feitelijk beheer van het schip is overgenomen van Havenbedrijf Rotterdam. Vuyk Engineering uit Rotterdam begeleidt de technische renovatie. De nieuwe eigenaren hebben vele plannen en suggesties gekregen voor de exploitatie van het schip. Deze worden de komende maanden bezien op kwaliteit en financiële degelijkheid. Het gaat om horeca, congres-organisatie, toerisme en entertainment. Het Albeda College is gestart met de ontwikkeling van een organisatie die zich zal bezighouden met werkgelegenheid en scholing op het schip. Zie tevens het uitgebreide bericht op www.derotterdam.com

s.s. Rotterdam in goede handen! (30-6-2005)
Vandaag is tijdens een persconferentie in Rotterdam bekend gemaakt dat het s.s. Rotterdam uit het faillissement van de s.s. Rotterdam BV. is gekocht door een consortium dat bestaat uit Woningcorporatie Woonbron en investeringsmaatschappij Eurobalance BV. De nog op te richten onderneming De Rotterdam BV, deed een succesvol bod met als doel het schip een attractieve functie te geven gecombineerd met een unieke maatschappelijke vorm van wonen, leren en werken. De transportakte is vandaag bij de notaris gepasseerd. De nieuwe onderneming “De Rotterdam” gaat snel van start om het schip gereed te maken voor gebruik. Als eerste zal het schip asbestveilig worden gemaakt en een dokbeurt krijgen. Het is de bedoeling dat het s.s. Rotterdam volgend jaar in gebruik kan worden genomen. Er zal nauw worden samengewerkt met onder meer het Albeda College.
De nieuwe eigenaar heeft met de Stichting behoud stoomschip Rotterdam een intentieverklaring getekend met de volgende inhoud:
“De Rotterdam en Stichting behoud stoomschip Rotterdam zijn het erover eens dat het s.s. Rotterdam behouden dient te blijven als uniek industrieel, cultureel en maritiem erfgoed en spreken gezamenlijk de intentie uit een duurzame relatie te willen opbouwen met als doel in goede samenwerking, met respect voor wederzijdse belangen en standpunten, al het nodige en mogelijke te doen om de doelstellingen van de Stichting behoud stoomschip Rotterdam te realiseren. Zij zullen de samenwerking de komende tijd nader gestalte geven.”. De stichting zal onder meer adviseren over de technische en museale kanten aan boord. U kunt zich voorstellen dat wij zeer tevreden zijn met dit resultaat!

Zie ook het persbericht van De Rotterdam BV.

HCO2 koopt het schip niet (15-6-2005)
Vandaag maakte HCO2 bekend dat het afziet van een bod op het SS Rotterdam. Hierna volgen enkele delen van het persbericht dat HCO2 vandaag uitgaf: “Omdat volledige asbestverwijdering noodzakelijk is, vallen de kosten van renovatie van het schip aanmerkelijk hoger uit dan eerder werd verwacht. Het consortium heeft vastgesteld dat de renovatie van het schip zo duur zal zijn, dat een verantwoorde bedrijfseconomische exploitatie niet mogelijk lijkt. ... Eind februari kondigde HCO2 aan meer tijd nodig te hebben voor haar onderzoek. De financiële haalbaarheid en enkele zaken op het gebied van milieu en veiligheid waren nog niet helder in kaart gebracht. Belangrijk knelpunt was de asbestsanering. Na uitgebreid aanvullend onderzoek constateerde HCO2 eind april dat zij het schip alleen op verantwoorde en veilige wijze zou kunnen exploiteren als het volledig asbestvrij is. HCO2 heeft nu vastgesteld dat de kosten van renovatie van het SS Rotterdam door de volledige asbestverwijdering aanmerkelijk hoger uitkomen dan eerder werd verwacht. HCO2 kan daarom geen bod uitbrengen op het SS Rotterdam.”
De stichting betreurt het dat HCO2 het schip niet koopt. Zij waardeert de vele inspanningen die het bedrijf zich heeft getroost. Maar dit mag niet het einde zijn van het s.s. Rotterdam. De stichting weet dat er andere partijen zijn die plannen maken om het schip te exploiteren en blijft zich inzetten voor het behoud van het prachtige schip.

Alle asbest eruit? (28-4-2005)
Vandaag maakte HCO2 als mogelijke toekomstige eigenaar van het s.s. Rotterdam het volgende bekend: “Uit recent onderzoek is gebleken dat volledige asbestverwijdering noodzakelijk is om aan alle veiligheidseisen te voldoen. Hiermee is meer tijd gemoeid dan met de aanvankelijk geplande asbestsanering. Daarnaast betekent volledige asbestverwijdering dat de verbouwingsplannen van het SS Rotterdam moeten worden aangepast. In de komende weken onderzoekt HCO2 hoe zij de asbestverwijdering concreet gaat aanpakken. Een aanbestedingsprocedure maakt hiervan deel uit.”
De Stichting behoud stoomschip Rotterdam maakt zich zorgen over het schip omdat de tijd verstrijkt zonder dat er reparatiewerk wordt uitgevoerd. Een algehele asbestverwijdering zal niet tot gevolg mogen hebben dat het kostbare interieur verloren gaat. De onlangs gereed gekomen sanering, waarmee werd beoogd het schip asbestveilig te maken, zou voldoende moeten zijn voor het toekomstige gebruik in de Rotterdamse haven.

Weinig nieuws (24-4-2005)
Het is alweer geruime tijd stil rondom het s.s. Rotterdam, dat nog steeds in Gibraltar ligt.
Vorige maand is het schip door een krachtige golfbeweging tegen de kade geslagen. De omvang van de schade is onduidelijk.
De asbestsanering is voltooid, wat moet resulteren in een asbestveiligcertificaat. Verder kan worden gemeld dat de huidige eigenaren geen gebruik meer maken van de diensten van oud-HAL-medewerkers, die de afgelopen maanden veel goed werk aan boord hebben verricht. Het wachten is op de overdracht van het schip aan nieuwe eigenaren. De onderhandelingen zijn nog gaande.

Meer tijd nodig voor kopers (28-2-2005)
Vandaag maakte Jan Roersma, CEO van Hotel Cruiseship Operations 2 BV (HCO2), bekend dat zijn bedrijf meer tijd nodig heeft om de overname van het s.s. Rotterdam voor te bereiden. Veiligheid is naast rentabiliteit een van de belangrijkste zaken aan boord die de komende tijd meer aandacht vereisen. Een zorgvuldige voltooiing van de asbestsanering is daar een essentieel onderdeel van. Ook zijn de onderhandelingen over de verbouwing nog niet rond en zal duidelijkheid moeten worden verkregen over de brandveiligheid en de procedure voor de ligplaats. Jan Roersma streeft naar een kwalitatief hoogwaardig schip dat een periode van minimaal 25 jaar mee zal moeten gaan. En daar is een gedegen voorbereiding voor nodig.
Overigens tonen diverse bedrijven en evenementen belangstelling voor gebruik van het schip als het eenmaal in de Maashaven ligt.

Helderheid over toekomst s.s. Rotterdam (17-12-2004)
Het Havenbedrijf Rotterdam heeft besloten de eind-onderhandelingen over de verkoop van het s.s. Rotterdam te voeren met de Hospitality Support Group (HSG) en de Fortis Bank. Deze bedrijven willen het schip in de Maashaven exploiteren met restaurants, een hotel met 500 bedden, een museum en een congresruimte voor 450 personen. HSG wordt geleid door Jan Roersma, die zich geruime tijd en degelijk op de aankoop en exploitatie heeft voorbereid. Hij onderhandelt met verschillende andere bedrijven over de exploitatie van diverse ruimten aan boord. De eindonderhandelingen zullen tot eind februari 2005 duren.
De Stichting behoud stoomschip Rotterdam is blij dat nu duidelijkheid ontstaat over de toekomst van het schip.

ss Rotterdam BV failliet (8-12-2004)
Vandaag is bekend geworden dat de rechtbank Rotterdam de "s.s. Rotterdam BV" failliet heeft verklaard. De gemeente Rotterdam onderhandelt met een aantal gegadigden voor de aankoop van het s.s. Rotterdam. Het is nog steeds de bedoeling het schip in 2005 als hotel/restaurant/congres/casinoschip in de Maashaven in gebruik te nemen. Intussen ligt het s.s. Rotterdam nog in Gibraltar, waar de asbestsanering doorgaat.

Havenbedrijf wil s.s. Rotterdam verkopen (2-10-2004)
In een persverklaring van 1 oktober jl. heeft Havenbedrijf Rotterdam medegedeeld met twee partijen in gesprek te zijn over de toekomstige exploitatie van het s.s. Rotterdam. Binnen enkele weken hoopt het havenbedrijf te komen tot een onderhandelingsresultaat op hoofdlijnen. Het is de bedoeling het schip nog voor de jaarwisseling over te dragen aan een nieuwe eigenaar.

s.s. Rotterdam gewaardeerd als cultureel erfgoed (18-9-2004)
Op vrijdag 17 september jl. is in Rotterdam tijdens een symposium de cultuurhistorische waardestelling van het s.s. Rotterdam gepresenteerd. Drie onafhankelijke deskundigen zetten in een rapport van meer dan 200 bladzijden uiteen dat het s.s. Rotterdam als geheel bijzonder waardevol is: “De mate van authenticiteit en gaafheid van de Rotterdam is, zeker voor een zeeschip dat 41 jaar wereldwijde vaart en een bijna vier jaar durende oplegperiode in een subtropisch klimaat achter de rug heeft, verbazingwekkend te noemen.”.
Het rapport moet een belangrijke rol gaan spelen in de procedure die moet leiden tot enigerlei monumentale status van het schip.
U kunt het rapport bestellen door de stichting een e-mail te sturen met naam en adres. De kosten bedragen € 50,--, exclusief portokosten.

Renovatie s.s. Rotterdam gaat door! (18-9-2004)
Dankzij positieve besluitvorming door het havenbedrijf van de gemeente Rotterdam kunnen de werkzaamheden aan boord van het s.s. Rotterdam in Gibraltar worden voortgezet. Hierdoor ondervindt het schip geen directe hinder van de financiële perikelen die begin september ontstonden. De asbestsanering zal tot het eind van dit jaar duren. Tevens wordt de renovatie van het leidingenstelsel voorbereid. De dokbeurt staat gepland voor het voorjaar van 2005, waarna het schip naar Nederland zal komen.

Rotsvast vertrouwen in het s.s. Rotterdam (11-9-2004)
Terwijl het s.s. Rotterdam bij de Rots in Gibraltar ligt voor diverse werkzaamheden, is in Rotterdam een crisis uitgebroken rondom de financiën en het eigendom van het schip. Volgens de berichtgeving in de media oriënteert de gemeente zich nu op de situatie. Snel duidelijkheid daarover is hard nodig, want het project heeft nog steeds als doel het s.s. Rotterdam volgend jaar september als “Hotel Cruiseship s.s. Rotterdam” in de Maashaven in gebruik te nemen.
De stichting steunt het kansrijke project van harte en heeft er rotsvast vertrouwen in dat het slaagt!

Wereldhavendagen 2004 (8-8-2004)
Ook dit jaar zal de Stichting behoud stoomschip Rotterdam present zijn tijdens de Wereldhavendagen. U kunt ons deze keer vinden in de Cruise Terminal op de Wilhelminapier, samen met Vereniging De Lijn, de ss Rotterdam B.V. en de toekomstige exploitanten van het schip.

De Wereldhavendagen worden gehouden op 3, 4 en 5 september. Meer informatie vindt u op www.wereldhavendagen.nl

Veilig aangekomen in Gibraltar (14-7-2004)
Het s.s. Rotterdam is op maandag 12 juli jl. veilig aangekomen in Gibraltar. Gesleept door de Englishman bereikte het schip na een tocht van ruim 3800 zeemijlen zonder problemen Europa. Rondom 13.00 uur lag zij aan de kade van de Cammell Laird shipyard, waar zij zal worden gerenoveerd tot komend voorjaar. Dan volgt de tocht naar Rotterdam. Zie ook de foto's.

Onderweg! (17-6-2004)
De laatste transatlantische reis van de Rotterdam is begonnen! Het schip heeft vanmiddag eindelijk de haven van Freeport verlaten, waar het zoals bekend sinds september 2000 heeft gelegen. Getrokken door de Poolse zeesleper Englishman (1782 brt, lengte 70.16 m, 10406 pk) is de Rotterdam onderweg naar Gibraltar.

Naar verwachting zal het schip, dat officieel nog altijd Rembrandt heet, rond 10 juli aankomen op de Camell Laird werf waar de grote renovatie zal plaatsvinden. Later dit jaar zal het schip in dok gaan; ook zal het schip in Gibraltar zijn oorspronkelijke kleurstelling weer terugkrijgen.

De uiteindelijke thuisreis zal waarschijnlijk in het voorjaar van 2005 plaatsvinden; de feestelijke opening wordt verwacht in september van dat jaar.

Op naar Gibraltar! (26-5-2004)
Het einde van de oplegperiode van ruim drieëneenhalf jaar in Freeport komt in zicht! Als alles volgens plan verloopt, zal al op 15 juni worden aangevangen met de sleepreis over de Atlantische Oceaan. Het Barendrechtse bedrijf MCS International Marine Services heeft daartoe opdracht gekregen; een sleepboot is al onderweg naar Freeport.

Eindbestemming van de reis, die circa drie weken in beslag zal nemen, is de Camell Laird-werf op Gibraltar. Daar zal in elk geval het staalwerk en de asbestsanering ter hand worden genomen, alvorens het schip aan zijn laatste reis begint: die naar de thuishaven! Het tijdschema voor deze op voorhand historische gebeurtenis is nog niet bekend.

Ondertussen zijn in Freeport de voorbereidingen in volle gang, zoals het barricaderen van talloze patrijspoorten en het "zeevasten" van alle losse inventaris.

Het wordt de kop van Katendrecht! (28-4-2004)
Het Rotterdamse college van burgemeester en wethouders heeft een besluit genomen over de ligplaats voor de Rotterdam. De keuze is gevallen op het Rivierkwartier, het westelijke deel van Katendrecht aan de ingang van de Maashaven.

De Stichting behoud stoomschip Rotterdam is verheugd over dit besluit. Ruimtelijk gezien is de kop van Katendrecht een grandioze locatie. Het schip is hier vanaf grote afstand zichtbaar en zal een echte "landmark"-functie voor de stad gaan vervullen. De bereikbaarheid verdient nog wel enige aandacht, maar is zeker oplosbaar.

De stichting heeft er alle vertrouwen in dat met het bereiken van deze mijlpaal het project nu spoedig concrete vormen zal gaan aannemen. Lees alles over de besluitvorming t.a.v. de ligplaats op www.ssrt.nl

RDM in zwaar weer (14-4-2004)
Onlangs zijn er sombere berichten naar buiten gekomen over de financiële situatie van de RDM. Voor vier onderdelen van het bedrijf is surcéance van betaling aangevraagd. De werkmaatschappij waarin de Rotterdam is ondergebracht, ss Rotterdam B.V., blijft hierbij buiten schot. Het ziet er dan ook naar uit dat de thuiskomst van het schip gewoon doorgang vindt.

Mainport International Boat Show (28-3-2004)
Van 1 t/m 4 april 2004 wordt in de cruiseterminal op de Wilhelminapier te Rotterdam de Mainport International Boat Show gehouden ("MIB Waterie"). De Stichting behoud stoomschip Rotterdam zal daar vertegenwoordigd zijn. De openingstijden zijn:

donderdag 1 april: 12.00-20.00
vrijdag 2 april: 12.00-20.00
zaterdag 3 april: 12.00-17.00
zondag 4 april: 12.00-17.00

De toegangsprijs bedraagt 5 euro

De Rotterdam in goed gezelschap (8-3-2004)
Van tijd tot tijd (al naar gelang de behoefte bij de locale havenautoriteiten aan vrije kaderuimte) wordt de Big Red Boat II langszij de Rotterdam afgemeerd. Dit schip is eveneens afkomstig uit de vloot van Premier Cruises. De Big Red Boat II is de voormalige Eugenio C; het schip kwam in 1966 in de vaart en was daarmee de laatste der Italiaanse "supertransatlantici".

Volgens de laatste plannen zal de Big Red Boat II binnenkort naar India vertrekken voor sloop. De Stichting behoud stoomschip Rotterdam zou het echter van harte toejuichen als ook voor dit (nog bijzonder bruikbare) schip een nieuwe bestemming kon worden gevonden. Bijvoorbeeld in de oude thuishaven Genua...

Rembrandt wordt weer een beetje Rotterdam (24-2-2004)
De grote vraagstukken omtrent de restauratie van het schip, de uiteindelijke ligplaats en de exploitatie zijn nog niet opgelost. Maar tot ons grote genoegen mogen we hierbij wel het eerste zichtbare resultaat van het project tonen. De oorspronkelijke naam van het schip, die in reliëf nog altijd aanwezig was op het aluminium van het midden-dekhuis, is weer zwart geschilderd en daarmee duidelijk leesbaar gemaakt. Voorlopig blijft "Rembrandt" nog wel de officiële naam van het schip.

Bezoek aan de Rotterdam (1-2-2004)
Voor het eerst sinds de Stichting behoud stoomschip Rotterdam is opgericht, heeft een delegatie van de stichting het schip bezocht. De voormalige Rotterdam ligt zoals bekend nog altijd onder de naam Rembrandt in de haven van Freeport op Grand Bahama.

De conditie van het schip bleek in grote lijnen heel behoorlijk te zijn. Constructief ziet het er goed uit, zowel de romp als de bovenbouw. De toestand van vele detailleringen buitendeks (bijvoorbeeld bij trappen en relingen) maakt wel duidelijk dat het tijd wordt voor een onderhoudsbeurt.

Het interieur bevindt zich in een verrassend goede staat. De publieke ruimtes zijn volledig intact, inclusief de kunstwerken. Wel is alles stoffig en vies. Hier en daar oogt het wat chaotisch doordat het meubilair opzij is geschoven.

Electra en drinkwater worden van de wal betrokken. Door zoveel mogelijk ramen en deuren te openen heeft men voldoende ventilatie op gang gebracht.

Aan boord bevinden zich permanent een “Owner’s Representative” en ongeveer 13 Cubanen. Door deze bemanning worden kleine onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd.

Oud-opvarenden van de HAL hebben de afgelopen tijd meegewerkt om het schip weer tot leven te brengen. Zo is bijvoorbeeld vrijwel overal het electriciteitsnet weer operationeel gemaakt.

Deskundigen op het gebied van kunst, interieur en maritieme historie hebben kort voor ons bezoek een inventarisatie aan boord gedaan; dit ter voorbereiding op een toekomstige monumentenstatus voor het schip.

Over de dokbeurt en renovatie, de toekomstige exploitatie en de definitieve ligplaats wordt druk onderhandeld, maar beslissingen zijn er nog niet genomen. Wel heeft havenwethouder van Sluis op TV Rijnmond gezegd dat het schip vòòr de zomer van 2005 in Rotterdam zal liggen...

Een week aan boord van “onze” Rotterdam: een fantastische ervaring! Overigens willen we benadrukken dat deze reis niet ten laste komt van de stichtingskas.

Zie ook de fotoreportage

De Rotterdam in het WTC (17-11-2003)
De foto-expositie van de Stichting behoud stoomschip Rotterdam is t/m 5 december te zien in de Mercurius Hall van het World Trade Center aan het Beursplein in Rotterdam. De expositie is groter opgezet dan ooit tevoren, en toont naast de inmiddels bekende impressies van het schip ook enkele suggesties voor een ligplaats in Rotterdam. Ook is het fraaie scheepsmodel, afkomstig van de RDM, weer te bewonderen. En dit alles in de ambiance van de indrukwekkende beurshal: met grote dank aan het WTC voor de gastvrijheid! Toegang vrij.

Overstag met varend erfgoed? (26-10-2003)
Onder deze titel organiseert Stichting Erfgoedhuis Zuid-Holland een debat op donderdag 13 november van 13.30 tot 17.15 uur in Rotterdam.

Door de recente media-aandacht voor de Rotterdam staat varend erfgoed in het middelpunt van de publieke belangstelling. Moet dit schip nu wel of niet in aanmerking komen voor de status van rijksmonument? En, als dit schip door die status verzekerd wordt van gegarandeerde bescherming en behoud, schept dit dan in de toekomst precedenten voor ander varend (mobiel) erfgoed in het land?

De centrale vraag in het debat luidt: is de sector gediend met het openstellen van de rijksmonumentenlijst voor varend erfgoed, of kunnen scheepseigenaren en betrokkenen andere creatieve oplossingen aandragen voor het garanderen van een behouden vaart?

Gespreksleider:
Ivo ten Hagen, wethouder gemeente Boskoop

Inleiding:
Charlotte van Rappart-Boon, hoofd Inspectie Cultuurbezit, Den Haag

Debaters:
Pieter Blussé van Oud-Alblas, maritiem advocaat in ruste, Rotterdam
Henk Dessens, hoofd collecties Nederlands Scheepvaartmuseum, Amsterdam

Locatie:
Scheepswerf De Delft, Schiehaven 15, Rotterdam (-Delfshaven)

Kosten:
15 euro inclusief koffie/thee en borrel

Aanmelden:
gaarne vòòr 6 november bij
Stichting Erfgoedhuis Zuid-Holland, t.a.v. het secretariaat
Antwoordnummer 10251
2300 VB Leiden

Cinemaritiem (24-9-2003)
Gedurende het komende weekend (27 en 28 september) wordt
"Cinemaritiem" weer gehouden in het Maritiem Museum Rotterdam. Op beide dagen worden afwisselend twee films over de Rotterdam vertoond.

12.00 De bouw, tewaterlating en eerste reis
13.15 De laatste reis van de ss Rotterdam
14.30 De bouw, tewaterlating en eerste reis
15.45 De laatste reis van de ss Rotterdam

Behalve de toegangsprijs tot het museum zijn er aan de voorstellingen geen kosten verbonden.

Terugblik op de Wereldhavendagen (8-9-2003)
In een prettige samenwerking met de RDM hebben we tijdens de voorbije Wereldhavendagen "ons" schip weer gepresenteerd aan een breed publiek. De gedeeltelijk vernieuwde foto-expositie heeft veel positieve emoties losgemaakt. Als voorproefje voor wat komen gaat hebben we vooral een grijze Rotterdam getoond, i.p.v. een blauwe Rembrandt. De bezoekers waren vrijwel unaniem van mening dat het schip een prominente ligplaats in de stad moet krijgen.

Veel dank zijn we verschuldigd aan de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders, de KVNR, voor de geboden gastvrijheid en de voortreffelijke verzorging tijdens het festival.

Wereldhavendagen 2003 (30-8-2003)
Ook dit jaar zal de stichting paraat zijn op de Wereldhavendagen. Evenals vorig jaar zijn we te vinden op de Parkkade. Ditmaal zijn we te gast bij de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders, de KVNR.

De Wereldhavendagen vinden plaats op 5, 6 en 7 september.

De tent van de KVNR is voor het publiek geopend:

op vrijdag 5 september van 11.30 tot 18.00
op zaterdag 6 september van 09.00 tot 18.00
op zondag 7 september van 09.00 tot 17.00

Wij hopen u weer in grote getale te mogen begroeten!

Vijfhonderd donateurs! (30-8-2003)
Onlangs zijn we het magische aantal van 500 donateurs gepasseerd! Behalve de zeer gewaardeerde financiële steun, die de stichting in staat stelt om als "stem van het schip" te fungeren, is ook de morele steun die hiervan uit gaat van onschatbare waarde. We mogen onderhand echt spreken van een "beweging" die opkomt voor de Rotterdam.

Er moet nog veel gebeuren voordat het schip aan z'n nieuwe carrière kan beginnen. Achter de schermen is de stichting actief op diverse fronten. Met name het traject tot toekenning van de monumentenstatus, alsmede het nog altijd niet opgeloste ligplaatsen-vraagstuk zullen de komende tijd onze aandacht opeisen.

Ook staat het volgende publieks-evenement al weer op stapel; zie het bovenstaande bericht.

De Rotterdam in HP/De Tijd (15-8-2003)
In Weekblad HP/De Tijd is een fraai artikel verschenen over de Rotterdam. "Een lofzang op 's werelds mooiste cruiseschip" zoals de inleiding vermeldt.

Het artikel beslaat vier pagina's en gaat uitgebreid in op het bijzondere concept, de techniek en de inrichting van het schip. Het is geïllustreerd met foto's van het in- en exterieur.

U vindt het artikel in de laatste editie van HP/De Tijd, die van week 33 (15 augustus).

Stichting dringt bij staatssectretaris aan op monumentenstatus (10-7-2003)
De stichting heeft bij de staatssecretaris van OCenW, mw. van der Laan, aangedrongen op erkenning van het schip als monument. De staatssecretaris overweegt om de toezegging ongedaan te maken, die haar voorganger dhr. van Leeuwen heeft gedaan aan de eigenaar van het schip, de RDM. Volgens die toezegging zou het schip in aanmerking komen voor een monumentenstatus "naar analogie van de monumentenwet". Deze wet is echter formeel niet van toepassing op mobiel erfgoed.

Welslagen van het project zal niet uitsluitend afhangen van een status als monument. Toch hecht de stichting grote waarde aan erkenning. Nog afgezien van het financiële aspect (subsidiemogelijkheden voor instandhouding en fiscale voordelen) kan deze sterk medebepalend zijn voor de beeldvorming rond het schip. Dit kan zijn weerslag hebben in de uiteindelijk toe te wijzen ligplaats in de Rotterdamse haven. En natuurlijk is een monumentenstatus de beste waarborg voor het behoud van het authentieke karakter van de Rotterdam.

Raad voor Cultuur positief over ss Rotterdam (29-6-2003)
Op verzoek van de Staatssecretaris van Onderwijs, Cultuur en Wetenschappen heeft de Raad voor Cultuur zich gebogen over de cultuurhistorische waardering van het stoomschip Rotterdam. Daarbij heeft de Raad zich onder andere gebaseerd op documentatie van de Stichting behoud stoomschip Rotterdam. Het resultaat is een zeer positief advies, waaruit wij graag het volgende citeren:

"Het schip vormt een ijkpunt voor de scheepsbouw van de wederopbouwperiode. Interieur, exterieur, techniek, ontwerp en constructie zijn op bijzondere wijze geïntegreerd tot een schip dat exemplarisch is voor het optimisme en de democratisering van de samenleving van de naoorlogse jaren."

"De artistieke kwaliteit van het interieur is als zeer bijzonder te kwalificeren. Dergelijke ensembles uit de wederopbouwperiode zijn zeer zeldzaam."

Onder de Monumentenwet 1988 kunnen slechts onroerende goederen voor bescherming in aanmerking komen. Deze moeten dan bovendien ouder zijn dan vijftig jaar. Desondanks concludeert de Raad:

"...dat de rijksoverheid zich het lot van de SS Rotterdam dient aan te trekken, door middel van beleidsontwikkeling en / of het beschikbaar stellen van financiële middelen. De symboolwaarde, de ensemblewaarde, de integratie van interieur, ontwerp en techniek, de uniciteit van de SS Rotterdam en het maatschappelijk draagvlak voor varend erfgoed rechtvaardigen die conclusie."

Lees ook het volledige advies.

Fototentoonstelling ss Rotterdam naar "Las Palmas" (28-6-2003)
Onze reizende fototentoonstelling is overgeplaatst naar Las Palmas, het voormalige werkplaatsengebouw van de Holland-Amerika Lijn. Samen met Vereniging De Lijn, die een unieke collectie HAL-artikelen exposeert, sluiten wij aan bij "Ellis Island in Las Palmas". Dat is de originele versie van de landverhuizers-expositie, die enkele jaren geleden te zien was op Ellis Island en daar ruim een miljoen bezoekers heeft getrokken.

Ellis Island, de HAL-collectie en ss Rotterdam zijn vanaf 29 juni t/m 7 september te zien. De toegangsprijs bedraagt € 3,50.

Openingstijden: 11.00-17.00; maandag en dinsdag gesloten.
U vindt gebouw Las Palmas op de Wilhelminapier in Rotterdam.

De Rotterdam komt thuis, maar niet meer dit jaar... (21-6-2003)
Afgelopen vrijdag heeft de stichting bij de RDM een interessante ontmoeting gehad met de heren Hesp (projektleider ss Rotterdam) en Eijkhout. Daarbij hebben we vooral gedachten uitgewisseld over de gebruiksmogelijkheden van het schip.

Zoals het er nu naar uitziet zal het schip vòòr aanvang van de thuisreis een dok in gaan, ergens in het Caribisch gebied. Uit het oogpunt van kostenbesparing is het wenselijk om zoveel mogelijk werkzaamheden uit te voeren tijdens die dokbeurt. Het gaat daarbij om de conservering van het onderwaterschip en aanpassingen aan de electrische bedrading en de riolering. Verder wordt sterk overwogen om het schip "daarginds" al over te schilderen in het geliefde duifgrijs-met-gele-bies.

Door al deze werkzaamheden zal de thuisreis (een sleepreis die zelf al bijna een maand zal duren) pas volgend jaar plaatsvinden.

Expositie ss Rotterdam in het Maritiem Museum (18-5-2003)
Onder grote belangstelling werd op 16 mei in het Maritiem Museum Rotterdam de foto-expositie van de Stichting behoud stoomschip Rotterdam geopend.

De expositie geeft in een aantal unieke archieffoto's de bouw van het schip weer. Verder krijgt u een beeld van het schip in volle glorie, zowel van het in- als het exterieur. Behalve onze eigen panelen is er een fraai schaalmodel van de Rotterdam te zien, afkomstig uit de collectie van het museum.

Al dit moois bevindt zich in de hal van het museum en is gratis te bewonderen. Wel wordt u verzocht om zich even te melden bij de balie. De expositie zal ongeveer twee maanden blijven staan. Het Maritiem Museum Rotterdam bevindt zich aan de Leuvehaven en is op alle dagen behalve maandag geopend.

De expositie werd mede mogelijk gemaakt door de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij. Verder is de stichting het Maritiem Museum Rotterdam zeer erkentelijk voor het beschikbaar stellen van deze bijzondere ruimte.

ss Rotterdam-dossier op website Rotterdams Dagblad (17-5-2003)
Op de website van het Rotterdams Dagblad worden alle recente artikelen over de Rotterdam, en de vele die ongetwijfeld nog zullen volgen, verzameld in een speciaal dossier. U vindt het onder:
ss Rotterdam dossier

Het Grote Nieuws - nadere informatie (3-5-2003)
Terwijl wij langzaam aan vertrouwd beginnen te raken met de nieuwe situatie, wordt er ook meer duidelijk over de achtergronden.

Er is niet echt sprake van een gemeenschappelijke aankoop door de Rotterdamse Droogdok Maatschappij en het Gemeentelijk Havenbedrijf Rotterdam, zoals wij eerder meldden. De RDM is de nieuwe eigenaar van het schip; het havenbedrijf verleent de voorfinanciering.

Nog vòòr de zomer (datum nog niet bekend!) zal het schip terugkeren naar haar oorspronkelijke bouwwerf. De noodzakelijke onderhouds- en verbouwingswerkzaamheden zullen naar schatting twee jaar in beslag nemen. Het werk zal door de RDM zelf worden uitgevoerd. Daarbij zullen wel veel Rotterdamse onderaannemers worden ingeschakeld. Het behoud van het authentieke karakter van het schip staat ook bij de RDM voorop.

Wie het schip uiteindelijk gaat exploiteren is nog niet bekend. Evenmin is er al een definitieve ligplaats aangewezen. Maar de gemeente "acht het reëel dat een rendabele en voor alle partijen gewenste exploitatie mogelijk is", aldus het persbericht.

De grootste verworvenheid op dit moment is dat het schip op z'n minst is veiliggesteld. Het was wèrkelijk "nu of nooit", hetgeen duidelijk geïllustreerd werd door de verkoop van de Big Red Boat III (ex Transvaal Castle, 1961) voor sloop in India. Tegen deze achtergrond heeft de gemeente alles op alles gezet om de aankoop van de Rotterdam mogelijk te maken.

De Stichting Behoud Stoomschip Rotterdam wil grote waardering uitspreken voor de visie en inspanningen van het college van Burgemeester en Wethouders van Rotterdam, het Gemeentelijk Havenbedrijf Rotterdam en de Rotterdamse Droogdok Maatschappij, welke hebben geleid tot deze historisch belangrijke stap.

Zie ook www.stadhuis.rotterdam.nl

DE ROTTERDAM IS GERED ! (1-5-2003)
Zojuist heeft ons het geweldige nieuws bereikt dat de Rotterdamse Droogdok Maatschappij en het Gemeentelijk Havenbedrijf Rotterdam gezamenlijk het schip hebben aangekocht!

We hopen u hierover zo spoedig mogelijk nadere details te kunnen geven.

ss Rembrandt niet naar IJmuiden (30-4-2003)
ss Rembrandt komt niet naar IJmuiden. B en W van Velsen willen na negatieve adviezen van de brandweer en de Milieudienst IJmond niet meer meewerken aan het plan. De brandweer vindt het onder meer bezwaarlijk dat bij calamiteiten het schip niet goed benaderd kan worden.

Mogelijk gaat het schip nu naar Rotterdam.

Bron: Haarlems Dagblad

Rotterdam weer op koers! (13-2-2003)
De besprekingen tussen de gemeente Rotterdam, de investeerders die het schip wilden aankopen en de projectontwikkelaars van appartemententorens op de Wilhelminapier zullen worden hervat! Havenwethouder M.W. van Sluis heeft dat toegezegd tijdens de commissievergadering op woensdag 12 februari. Na een vlammend betoog van K. Krijnen, voorzitter van de stichting, werd er in deze vergadering ruim drie kwartier gedebatteerd over dit onderwerp. De Rotterdam bleek erg te leven onder de aanwezige raadsleden, dwars door alle politieke geledingen heen.

Inzet was de zo gewenste ligplaats in de Rijnhaven. De stichting heeft d.m.v. tekeningen aangetoond dat het schip op diverse manieren in de Rijnhaven is in te passen, zodanig dat de kleinste afstand tot de nog te bouwen Montevideo-toren minimaal 340m. bedraagt. Op een dergelijke afstand werkt het schip eerder “uitzicht-verrijkend” dan uitzichtbelemmerend.

Door de toezegging van de wethouder is behandeling in de gemeenteraadsvergadering van donderdag 13 februari overbodig geworden. Maar wel hebben we aan burgemeester Opstelten de verzamelde handtekeningen aangeboden. Dat gebeurde onder grote belangstelling (ook van de pers) in de hal van het stadhuis. U heeft met z’n allen ruim 1800 handtekeningen en SOS-mailtjes bijeen gebracht; het is een indrukwekkend pakket geworden. Heel hartelijk bedankt daarvoor! U heeft een luide stoot op de scheepshoorn gegeven...

ss Rotterdam was op donderdag 13 februari het eerste onderwerp in de nieuwsuitzending van TV Rijnmond.

ss Rotterdam - NU OF NOOIT ! (9-2-2003)
Op donderdag 13 februari zal ss Rotterdam het onderwerp zijn van een spoeddebat in de Rotterdamse gemeenteraad. Dit naar aanleiding van het recente afhaken van de investeerders, nadat de gemeente geen van hun voorkeurslocaties beschikbaar wilde stellen.

Aangewakkerd door de stichting is het schip in Rotterdam en daarbuiten een "hot item" aan het worden, met radioberichten en grote artikelen in dagbladen. In de Scheepvaartboekhandel Rotterdam (in het Maritiem Museum)* worden handtekeningen verzameld, maar u kunt uw stem voor het schip ook electronisch aan ons doorgeven d.m.v. de SOS ROTTERDAM! button bovenaan deze site.

Wij willen de handtekeningen vòòr de raadsvergadering aanbieden aan de burgemeester of één der betrokken wethouders. Doel is uiteraard het "vlottrekken" van het project. Rotterdam krijgt haar eigen schip op een presenteerblaadje aangeboden (het zijn immers particuliere investeerders die er 40 miljoen euro in wilden steken) en wijst het af: dat kan natuurlijk niet waar wezen!

Terugkeer ss Rotterdam in gevaar door gebrek aan ligplaats (2-2-2003)
De Stichting Behoud Stoomschip Rotterdam heeft brandbrieven gestuurd naar de Rotterdamse wethouders van Sluis en Pastors alsmede enkele gemeenteraadsleden, waarin erop wordt aangedrongen de unieke kans niet verloren te laten gaan om ss Rotterdam terug te krijgen in de stad. Dat gevaar dreigt namelijk, nu de investeerder heeft aangegeven zich terug te trekken uit het project. De reden is dat vooralsnog geen van zijn voorkeurslocaties beschikbaar is gesteld.

In de Rijnhaven, de eerste keuze, zou het schip het uitzicht belemmeren vanuit de nog te bouwen appartemententorens op de Wilhelminakade. Verder heeft de brandweer negatief geadviseerd over alle locaties aan de rivier, waarmee de eveneens favoriete Parkkade is afgeschreven. Reden is het risico van “plasbranden” als gevolg van binnenvaartcalamiteiten. De resterende locaties worden als te afgelegen beschouwd voor een economisch verantwoorde exploitatie.

In de brieven heeft de stichting erop gewezen dat het schip op diverse posities in de Rijnhaven kan worden gelegd met voldoende afstand tot de appartementen. Voor de rivierkades zouden veiligheidsmaatregelen als drijvende schermen moeten worden overwogen in plaats van de totale uitsluiting van de mogelijkheid. Anders dan in 1997 is er nu een particuliere investeerder die 40 miljoen euro in het project wil stoppen. De boot nu nog missen, dat zou een historische fout zijn!

Rotterdam en IJmuiden: de voortgang (22-12-2002)
Het Rotterdamse college van burgemeester en wethouders vindt de terugkomst van ss Rotterdam "zeker geen onhaalbare kaart". Er is echter meer onderzoek nodig voordat het stadsbestuur definitief haar medewerking aan het plan kan verlenen. Aanleiding van dit bericht is dan ook nog maar een tussenrapportage van de ambtelijke werkgroep, die speciaal voor dit doel is opgericht. Aan de gemeente wordt overigens niet gevraagd om mee te betalen aan de aanschaf van het schip.

Tegelijkertijd wordt ook gewerkt aan het IJmuidense plan. De gemeente Velzen begint met een onderzoek naar de brandveiligheid van het schip.

Nu er twee serieuze plannen zijn om het schip naar Nederland te halen, lijkt enig "voorzichtig optimisme" wel op zijn plaats...

Binnenkort in dit theater... (18-12-2002)
Dit jaar zal het evenement Cinemaritiem in het Maritiem Museum Rotterdam in het teken staan van de Holland-Amerika Lijn. Het museum heeft de Stichting Behoud Stoomschip Rotterdam de mogelijkheid geboden om hieraan deel te nemen; het spreekt voor zich dat wij daar dankbaar gebruik van zullen maken.

Er zullen enkele speciaal aan het schip gewijde films worden vertoond; verder is er een diapresentatie voorhanden en zal onze foto-expositie weer in volle glorie te bewonderen zijn.

Cinemaritiem wordt gehouden in het weekend van 28 en 29 december (beide dagen van 12.00 tot 16.00 uur) in het Maritiem Museum Rotterdam.

ss Rotterdam naar New York? (28-11-2002)
In de pers is de afgelopen dagen het bericht verschenen dat het ss Rotterdam (Rembrandt) door de stad New York zal worden gekocht om aldaar te dienen als opvangplaats voor daklozen. Voor zover de Stichting Behoud Stoomschip Rotterdam heeft kunnen achterhalen is er door de gemeente New York slechts belangstelling voor het schip (en andere opgelegde schepen) getoond, maar is er nog geen sprake een contract met de huidige eigenaar van het schip. De Stichting zou het uiteraard betreuren als het schip naar New York zou gaan in plaats van naar Rotterdam.

Nog altijd de Grande Dame (4-11-2002)
Al zo lang de stichting bestaat, hebben ons zeer uiteenlopende verslagen bereikt over de staat waarin de voormalige Rotterdam verkeert. Maar bijgaande foto's, gemaakt door Robert-Paul van de Graaf in september jl, tonen aan dat het schip al die tijd uitstekend is onderhouden. International Shipping Partners (ISP), het bedrijf dat het technische beheer voert, heeft dan ook een permanente onderhoudsploeg in Freeport. Deze verzorgt behalve de Rembrandt ook de ernaast gelegen Big Red Boat III (ex Transvaal Castle, 1961) en de Big Red Boat II (ex Eugenio C, 1966). Voor dit moment het beste nieuws dat we te melden hebben. Prima werk, ISP...

Klik hier voor de foto's

Nieuwe plannen: Rotterdam en IJmuiden (20-10-2002)
Een nieuw plan om ss Rotterdam naar Nederland te halen is in de maak. Een potentiële koper heeft zich gemeld bij de gemeente Rotterdam. Hij wil het schip het liefst in de Rijnhaven afmeren. Het plan wordt momenteel op zijn haalbaarheid onderzocht. "Het ziet er niet onmogelijk uit", aldus havenwethouder M. W. van Sluis.

Vrijwel tegelijkertijd is een plan naar buiten gekomen voor exploitatie van het schip nabij de Seaport Marina in IJmuiden. Beide plannen worden gedragen door financieel sterke partijen en in beide gevallen wil men het speciale karakter van het schip behouden. De stichting omarmt dan ook vooralsnog beide projecten en zal de initiatiefnemers zoveel mogelijk terzijde staan. We hopen spoedig meer informatie te kunnen geven.

Geslaagde presentatie op Wereldhavenfestival (15-9-2002)
Met grote voldoening kijken we terug op het Wereldhavenfestival. De expositie over het schip en de mogelijke toekomstscenario's (waaronder het Nationaal Transportpark op het RDM-terrein) werd druk bezocht. Opvallend waren de vele positieve reacties; het schip leeft bij velen nog meer dan we hadden durven hopen. Honderden handtekeningen voor het behoud werden gezet; ook vanuit de lokale politiek werd belangstelling getoond.

De stichting en de Wereldhavendagen (4-8-2002)
Tijdens de wereldhavendagen op 6, 7 en 8 september a.s. zal de stichting aanwezig zijn in een tent aan de Parkhaven of de Parkkade. In deze tent, die ons door de Marine ter beschikking wordt gesteld, zullen wij ons aan het publiek presenteren met een expositie over ss Rotterdam / Rembrandt. De glorie van het schip zal hierin breed worden uitgemeten, evenals onze visie over haar toekomst. Voor de presentatie werkt de stichting samen met onder meer de Rotterdamse Droogdok Maatschappij en de Stichting ROMEO die zich sterk maakt voor het Nationaal Transportpark in Rotterdam. www.wereldhavenfestival.nl

Amsterdam, Rotterdam... (15-7-2002)
Ook in Rotterdam groeit de belangstelling voor het schip. De Raadsleden H. Maronier (Leefbaar Rotterdam) en M. Kneepkens (Stadspartij Rotterdam) hebben pogingen in het werk gesteld om het schip in haar oude thuishaven terug te krijgen. Ondanks het vurige pleidooi van Kneepkens heeft het college van B en W laten weten niet in het schip te willen investeren.

De kans dat het schip voorgoed naar Rotterdam zal komen, lijkt momenteel niet erg groot. Wel is het in principe denkbaar dat het schip tijdelijk in de Maasstad wordt afgemeerd, bijvoorbeeld in de aanloopfase van het Amsterdamse project. Beslissingen daarover zullen worden genomen naar aanleiding van concrete aanvragen.

Ondertussen gaan de voorbereidingen voor het Amsterdamse project gewoon door. Het vergt echter nog wat tijd voordat duidelijk zal zijn of dit definitief doorgaat.

Stoomschip Rotterdam van de ondergang gered ? (9-6-2002)
De Rotterdam komt waarschijnlijk terug naar Nederland! Als alles goed gaat zal het schip worden aangekocht door een speciaal voor dit doel opgerichte vennootschap in Amsterdam. Na gemeentelijke goedkeuring zal het worden afgemeerd in Amsterdam-Noord, waar het deel gaat uitmaken van een nog te ontwikkelen woon- werk- en uitgaansgebied. Aan boord zal een hotel worden gevestigd, gericht op zowel de toeristische markt als de zakenwereld. Daarnaast leent het schip zich uitstekend voor gebruik als museum, theater, congrescentrum en dergelijke. Deze functies zullen waarschijnlijk gefaseerd worden ingevuld. De huidige naam Rembrandt blijft gehandhaafd.

Het spreekt voor zich dat de Stichting Behoud Stoomschip Rotterdam bijzonder verheugd is over de nieuwe bestemming van het schip. Hoewel uit historisch oogpunt de stad Rotterdam als ligplaats meer voor de hand had gelegen, ziet de stichting haar doelstelling ruimschoots vervuld worden met het Amsterdamse plan. Het schip is niet alleen gered van de sloop; de toekomstige eigenaar heeft ook de intentie uitgesproken om het in een zo authentiek mogelijke staat te houden. Een bijzonderheid van het plan is verder, dat gedurende enkele maanden per jaar een aantal korte cruises zullen worden uitgevoerd in de regio. Maar of dit uiteindelijk ook gebeurt, hangt af van de uitkomsten en adviezen van de aankoopinspectie. Wat kan de stichting zich meer wensen dan het behoud van het schip in varende toestand...

De stichting wil zich ook in de toekomst blijven inzetten voor de promotie van het schip als een belangrijk stuk cultureel erfgoed. Bijvoorbeeld door te ijveren voor een monumentenstatus. De huidige Monumentenwet is nog niet van toepassing op schepen; wel heeft (demissionair) staatssecretaris Van der Ploeg al erkend dat het schip van grote cultuurhistorische waarde is. Daarnaast ziet de stichting een taak in het documenteren en doorgeven van de aanwezige kennis over het schip.

Stichting in het nieuws (16-4-2002)
Op 15 april 2002 was de stichting volop in het nieuws, zowel in de krant als op TV-Rijnmond. Hierdoor heeft de stichting het signaal kunnen afgeven dat het s.s. Rotterdam nu toch echt naar haar geboorteplaats moet komen. Het is vijf voor twaalf geweest en de sloopkans is reëel. Er zijn wel plannen om het schip naar Nederland te halen, maar er moeten nu snel knopen worden doorgehakt. De trage totstandkoming van het nieuw te vormen college van burgemeester en wethouders in Rotterdam belemmert slagvaardige besluitvorming.
Helaas wekte een krantenbericht de indruk dat de stichting het schip zelf wil aankopen voor een gering bedrag. Daar kan geen sprake van zijn.

De Rotterdam op TV Rijnmond (13-4-2002)
Op dinsdag 16 april zal (onder voorbehoud) het programma Studio R op TV Rijnmond aandacht besteden aan de voormalige Rotterdam en ons streven om het schip te behouden. Klaas Krijnen, voorzitter van de stichting, zal hierin een korte toelichting geven op de bijzondere waarde van het schip en de actuele stand van zaken.

ss Rotterdam weer te koop? (1-3-2002)
Zoals we al enige tijd vreesden, wordt de voormalige Rotterdam voorlopig NIET in de vaart gebracht door Cruiseshares. Als reden wordt aangegeven dat het schip vanaf 2010 niet meer aan de SOLAS-regels zou voldoen.
Het bericht houdt nog geen definitieve annulering in. De Stichting heeft echter weinig vertrouwen dat het schip bij Cruiseshares in goede handen komt. Daarom willen wij nu alles in het werk gaan stellen om de Rotterdam zo snel mogelijk naar Nederland te halen.

Rembrandt blijft Rembrandt (1-12-2001)
Volgens het laatste bericht zal het schip opnieuw in de vaart worden gebracht onder haar huidige naam Rembrandt. Om de toekomst van het schip ook op de lange termijn veilig te stellen, zal de Stichting Behoud Stoomschip Rotterdam haar activiteiten onverminderd voortzetten. Informatie over de geplande "cruiseshare"-vaart vindt u op www.cruiseshares.com.

Weer in de vaart als GRANDE DAME? (7-11-2001)
We hebben een bericht ontvangen dat de aankoop van het voormalige ss Rotterdam door Cruiseshares/Romantic Cruise Lines rond is. In tegenstelling tot eerdere berichten zal het schip toepasselijk worden omgedoopt in GRANDE DAME. Op 15 mei 2002 zal het weer in de vaart worden gebracht. Dit kan het lang verwachte nieuws zijn. In dit stadium is het echter voor ons "shiplovers" nog wat te vroeg om te juichen. Hopelijk kunnen we spoedig meer details bekend maken.

Tweehonderd donateurs! (4-11-2001)
Begin november 2001 heeft de 200ste donateur zich aangemeld bij de Stichting Behoud Stoomschip Rotterdam. Een prachtige mijlpaal voor de stichting. In ons streven om het schip te behouden is extra steun echter van harte welkom. Bent u nog geen donateur? Elders op deze site kunt u lezen hoe u zich aan kunt melden. Hartelijk dank!

Rotterdam, Rembrandt, Romantic II... (17-10-2001)
Het Amerikaanse bedrijf EXA International Inc laat in een persbericht van 15 oktober 2001 weten dat dochteronderneming CruiseUnit Project Ltd een intentieverklaring heeft getekend voor charter/aankoop van ss Rembrandt. De voormalige Rotterdam zou daarmee het tweede schip zijn dat vanaf volgend jaar gaat varen in een z.g. timeshare-programma. Dit wordt gepromoot als "cruiseshare", een soort mede-eigenaarsschap dat het recht geeft om 3, 4 of 7 dagen per jaar een cruise te maken. Afzonderlijke cruises zijn echter ook te boeken. De vloot, die tot vijf schepen moet gaan omvatten, wordt ondergebracht in Romantic Cruise Lines; de beoogde naam voor onze Rotterdam is Romantic II... We volgen de ontwikkelingen met grote belangstelling!

De stichting houdt vol (30-9-2001)
De Stichting Behoud Stoomschip Rotterdam is sinds april 2001 bezig haar plannen te bespreken met zakenlieden en overheden. Er is inmiddels sprake van erkenning van de waarde van het schip als cultureel en industrieel erfgoed. Maar die is niet genoeg om het schip naar Nederland te brengen. Wij zoeken zakenlieden die bereid zijn te investeren in een voorspoedige toekomst van het schip. Het schip heeft immers nog steeds een hoge gebruikswaarde die kan worden geexploiteerd.

s.s. Rembrandt nog steeds te koop (30-9-2001)
Het s.s. Rembrandt ligt nog steeds in Freeport, Bahamas, sinds Premier Cruise Lines in september vorig jaar failliet ging.
Een onderhoudsbemanning van 20 houdt het schip in conditie. Hierdoor is er in wezen weinig veranderd sinds vorig jaar. Maar het klimaat, met hoge temperaturen en luchtvochtigheid, doet natuurlijk geen goed.
De eigenaren van schip vragen ongeveer $27 mln. voor het schip.